Bilder: Peugeot
Der 308 und der 308 SW werden von einem neuen Elektromotor angetrieben, der 115 kW (156 PS) leistet und ein Drehmoment von 260 Nm erzeugt. Je nach Ausstattung sollen die Modelle eine Reichweite von über 400 Kilometern nach WLTP-Protokoll bieten. Der französische Hersteller stellt eine „im Segment führende“ Effizienz mit einem Durchschnittsverbrauch von kombiniert weniger als 13 kWh/100 km in Aussicht.
In den batteriebetriebenen Modellen e-308 und e-308 SW kommt ein neuer Elektromotor zum Einsatz. Peugeot verspricht damit leise, vibrationsfreie Fahrten. Das Getriebe optimiere die Reichweite und biete gleichzeitig ein hohes Leistungsniveau mit einem für Elektromotoren typischen Reaktionsverhalten.
Bei der Batterie handelt sich um ein 54-kWh-Lithium-Ionen-Akkupack mit 51 kWh nutzbarer Kapazität der neuesten Generation. Der Energiespeicher habe eine neue chemische Zusammensetzung mit 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan, 10 Prozent Kobalt, die mit 400 Volt arbeitet.
Peugeot betont die Effizienz von e-308 und e-308 SW: „Durch die gemeinsamen Entwicklungen in Bezug auf Motor, Batterie, Aerodynamik (Optimierung des Vorderwagens und des Unterbodens) sowie Gewichtsoptimierung (EMP2-Plattform) und Reduzierung der Reibungsverluste, durch Reifen der Klasse A, konnte ein niedriger durchschnittlicher Energieverbrauch erreicht werden. Dieser beträgt 12,7 kWh pro 100 km1, ein Spitzenwert unter den 100 Prozent elektrischen Fahrzeugen im C-Segment.“
Das serienmäßige dreiphasige Bordladegerät unterstützt eine Leistung von bis 11 kW. An einer öffentlichen 100-kW-Ladestation können die neuen Peugeot-Elektroautos in weniger als 25 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden. In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.
Zu den Fahrerassistenzsystemen des e-308 und e-308 SW gehören unter anderem ein adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop&Go-Funktion, Toterwinkelassistent mit einer Reichweite von 75 Metern und ein Ausparkassistent, der beim Rückwärtsfahren vor einer Gefahr in der Nähe warnt.
Im Innenraum bieten e-308 und e-308 SW die neueste Generation von Peugeots i-Cockpit mit einem kompakten, beheizbaren Lenkrad, einem digitalen 3D-Kombiinstrument und einem zentralen 10-Zoll-Digitalpanel. „Der Schwerpunkt liegt auf der besonderen Verarbeitung des Innenraums, den vollständig konfigurierbaren virtuellen i-Toggles und der Konnektivität, einschließlich der neuesten i-Connect Advanced-Technologie, einem Infotainmentsystem, welches das Fahr- und Reiseerlebnis noch intuitiver macht“, wirbt der Hersteller.
Die Smartphone-App MyPeugeot kann mit dem Fahrzeug verbunden werden, eine Fernaufladung planen oder eine thermische Vorkonditionierung aus der Ferne starten. Die App Free2Move e-Solutions ermöglicht es, die Reise zu planen, inklusive der Vorwegnahme der Ladephasen durch Integration der auf der Route vorhandenen Ladestationen.
