Ab 2023 gibt es den Campingbus auch mit Elektroantrieb
Die noch junge Hymer-Marke Crosscamp bietet kompakte Campingbusse auf Basis des Toyota ProAce Verso und Opel Zafira Life an. Bislang wurden nur die Dieselversionen umgerüstet, doch künftig gibt es auch einen “Urban Camper” mit Elektroantrieb.
Um die Reichweite nicht zu verringern, versorgt eine zusätzliche Aufbaubatterie mit 95 Amperestunden Kapazität die Verbraucher an Bord, wie Licht, Kühlbox oder USB-Steckdose zum Laden von Smartphones, Kameras oder anderen elektronischen Geräten. Auf die bei der Verbrennerversion eingebaute, mit Kraftstoff betriebene Standheizung muss die Elektroversion naturgemäß verzichten. Ansonsten ist die Ausstattung ist die gleiche wie beim Crosscamp Flex mit Dieselmotor. Dazu gehören um 180 Grad drehbare Vordersitze, ein Aufstelldach und seitliche Stauschränke im Heck:
Bildergalerie: Crosscamp Lite (2021)
Zu den Preisen sagt Crosscamp noch nichts. Das Basisfahrzeug Zafira-e Life M mit 75 kWh ist in der kleineren Version ab etwa 69.000 Euro zu haben, die größere Variante kostet rund einen Tausender mehr. Die WLTP-Reichweite des normalen Elektro-Zafira mit großer Batterie liegt bei bis zu 322 km – die Campingfahrzeuge dürften wegen der Zusatzausstattung weniger schaffen.
Den Crosscamp Flex auf Basis des Toyota ProAce stellte Crosscamp bereits 2019 vor, die Opel-Variante folgte 2020 Lite-Version folgte 2021. Alle Crosscamp-Modelle werden von Dethleffs im Allgäu entwickelt, produziert und vertrieben. Auch Dethleffs gehört zum Hymer-Imperium, genauso wie Bürstner, Eriba oder Carado. Sogar Reisemobile mieten kann man bei Hymer, die entsprechenden Marken heißen Crossrent, McRent und rent easy.
Quelle: Crosscamp