Opel Mokka (2020) Die Auslieferung des Opel Mokka erfolgt seit Ende 2020. >> Mehr zum Thema Neuheiten Foto: Opel
Opel Mokka (2020) Als Antriebe stehen der 1,2-Liter-Turbobenziner mit 100 PS sowie 130 PS oder der 1,5-Liter-Diesel mit 110 PS zur Auswahl. Foto: Opel
Opel Mokka (2020) Sie nehmen die Form der intern als Vizor (Visier) bezeichneten Frontmaske auf. Foto: Opel
Das “X” im Namen entfällt: Der Opel Mokka (2020) ist mit zwei Benzinmotoren und einem Dieselantrieb erhältlich – je nach Variante mit Automatik. Wir nennen die Maße und den Preis des SUV und zeigen den Innenraum. Das ist das Crashtest-Ergebnis!
Der Opel Mokka – das große X in der Modellbezeichnung hat ausgedient – wird seit Ende 2020 zum Preis ab 19.990 Euro (Stand: Juli 2021) ausgeliefert. Wie der Corsa basiert auch der neue Mokka auf unserer Multi-Antriebs-Konzernplattform CMP, die sowohl Verbrennungsmotoren als auch einen rein elektrischen Antrieb ermöglicht. Das Kürzel steht im PSA-Konzern (Citroën, DS, Peugeot, Opel) für Common Modular Platform, einen Technik-Baukasten, der Achsen, Motoren, Getriebe und diverse Modulen beinhaltet, die quer durch alle Marken verwendet werden. Als Antriebe stehen der 1,2-Liter-Turbobenziner mit 100 PS und 205 Newtonmeter sowie mit 130 PS und 230 Newtonmeter Drehmoment oder der 1,5-Liter-Diesel mit 110 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment zur Auswahl. Nur der stärkste Benziner ist mit einer Achtstufen-Automatik erhältlich, die beiden anderen Ausführungen kommen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit einer Länge von 4,06 Metern entsprechen die Maße des Opel Mokka (2020) Maße denen des Corsa, fallen aber eine Idee knackiger aus als die des Vorgängers. Der Kofferraum fasst 350 Liter. Mehr zum Thema: Der Opel Mokka-e im Test
Preis, Innenraum, Automatik & Maße des Opel Mokka (2020)
Im Innenraum des Opel Mokka (2020) kommen grundsätzlich digitale Anzeigen zum Einsatz. Es ist vom sogenannten “Pure Panel” inspiriert, das beim Studienmodell für Aufsehen sorgte und das die Form der intern als Vizor (Visier) bezeichneten Frontmaske aufnimmt. Das entfernt an den Manta A erinnernde Opel-Visier wird übrigens auch bei den Facelift-Versionen der Crossover-Modelle Crossland X und Grandland X aufgegriffen und sich auch beim neuen Astra wiederfinden, der ab 2021 in Rüsselsheim gebaut wird. Ganz so “pure” ist das neue Mokka-Cockpit dann doch nicht: Im Gegensatz zur Studie gibt es eine Mittelkonsole mit weiteren logisch gruppierten Bedienelementen. Neu ist auch die GS Line, die mit einer roten Fensterlinie, mit schwarzen anstelle von Chrom-Zierelementen, mit schwarzen Leichtmetallrädern, mit einer Zweifarblackierung sowie einem schwarzen Interieur samt roter Ziernähte daherkommt. Bei den Assistenzsystemen hat der Opel Mokka (2020) von einem Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung über einen adaptiven Tempomaten bis hin zum Parkassistenten eine ganze Armada im Petto. Mehr zum Thema: Opel Mokka & Opel Mokka-e im Vergleich
Opel Mokka (2020) im Crashtest
Der Opel Mokka (2020) erhält beim Euro NCAP-Crashtest vier von fünf Sternen. Einen Stern haben die Tester:innen wegen fehlendem Notbremsassistenten und Mittelairbag abgezogen. Der Insassenschutz für Erwachsene und Kinder liegt mit 73 und 75 Prozent auf einheitlichem Niveau. Beim Fußgängerschutz erhält der Mokka lediglich 58 Prozent, bei den Sicherheitssystemen 64 Prozent.
