Das ursprünglich auf drei Jahre angelegte On-Demand-Angebot der nordrhein-westfälischen Universitätsstadt Münster geht in die Verlängerung – im vierten Jahr stehen einige Veränderungen an.
Ohne festen Fahrplan und Linienwege sind sie in den Stadtteilen Hiltrup, Amelsbüren, Berg Fidel, Düesberg sowie anliegenden Wohn- und Gewerbegebieten unterwegs. In dem rund 40 km² großen Gebiet wohnen über 55.000 Menschen.
Bis zu sechs Fahrgäste können auf den Ledersitzen der Londontaxis Platz nehmen. Alternativ dazu kann ein Fahrgast im Rollstuhl samt Begleitperson befördert werden. Rund 700 festgelegte Ein- und Ausstiegspunkte werden angefahren, gebucht werden sie ganz einfach per App.
Nutzungszahlen sprechen eine deutliche Sprache
„Für die Mobilitätswende brauchen wir mehr als nur große Busse und Züge. Dazu gehören auch Carsharing, E-Scooter oder eben flexible Kleinbusse. LOOPmünster startet nun in eine neue Projektphase, in der wir ausprobieren, wie sich geänderte Rahmenbedingungen auswirken“, so Stadtwerke-Geschäftsführer Frank Gäfgen.
Ursprünglich war das vom Land NRW mit 5 Mio. und von der Stadt Münster mit 3 Mio. Euro geförderte Pilotprojekt auf drei Jahre ausgelegt. Da die Stadtwerke nach eigenen Angaben unter anderem während der Corona-Zeit, als weniger Fahrgäste unterwegs waren, die damit verbundenen Einsparpotenziale konsequent genutzt haben, kommen sie mit diesen Mitteln ein Jahr länger aus – und haben sich vom Land die Freigabe für ein viertes Jahr geben lassen.
„Das bedeutet, dass LOOPmünster bis Herbst 2024 gesichert ist – ohne zusätzliche Kosten für Stadt und Land. Diese Zeit werden wir nutzen, um gemeinsam mit der Stadt eine Nachfolgelösung zu suchen. Sie muss praktikabel und finanzierbar sein, der Vorteil für die Mobilitätswende erkennbar“, sagt Frank Gäfgen, Geschäftsführer Mobilität.
Der Anbieter der Hintergrundsoftware wechselt – ab Dienstag, 28. März geht eine neue Buchungs-App an den Start, die ebenso wie der Vorgänger LOOPmünster heißt, und kostenlos in den Appstores downloadbar ist. Grund für den Anbieterwechsel ist die Insolvenz des Software-Spezialisten door2door, der bis dato für die Buchungsplattform verantwortlich zeichnete.
Ebenfalls ab dem 28. März fällt für die Fahrt mit LOOPmünster ein Aufpreis von einem Euro pro Fahrgast an. Davon ausgenommen sind schwerbehinderte Menschen mit Ausweis und Wertmarke sowie Kinder unter 6 Jahren. Ein gültiges Ticket oder Abo ist darüber hinaus weiterhin erforderlich.
„Unser Auftrag ist es, mit LOOPmünster auszuprobieren, wie wir ein solches System in Münster langfristig etablieren können. Wir möchten zum Beispiel herausfinden, ob der höhere Komfort gegenüber einer Busfahrt – der auch mit höheren Betriebskosten einhergeht – den Fahrgästen einen Aufpreis wert ist und wie sich dieser auf die Nutzung und Verfügbarkeit der Kleinbusse auswirkt. Auch andere Städte experimentieren bereits mit einem solchen Aufpreis“, erklärt Projektleiter Phil Rose.
Auch die Buchung via Telefon entfällt ab dem 28. März, da sie in den vergangenen drei Jahren laut den Stadtwerken kaum genutzt wurde. Künftig ist die Buchung der LOOPmünster-Shuttles nur noch über die neue App möglich. Die Stadtwerke bieten in diesem Zuge Schulungen zur App an, nähere Informationen dazu gibt es auf www.loop-muenster.de. Beide Änderungen sind bereits im letzten Jahr vom Rat der Stadt Münster beschlossen worden, heißt es dazu in der Pressemitteilung der Stadtwerke.
