- Standen 2021 amerikanische Autohersteller auf der IIHS Top Safety-Liste?
- Berücksichtigen Rückrufe die IIHS-Sicherheitstipps?
- Sind IIHS-Sicherheitspicks wirklich wichtig?
- Es gibt viele japanische und südkoreanische Gewinner
Mit den neuen Kriterien für 2023 für Autohersteller, um die begehrten Top Safety Pick und Top Safety Pick+ des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit zu gewinnen, wurden diejenigen, die diesen Status erreichten, gegenüber den Vorjahren ausgedünnt. Schwere Seitenaufpralltests, nächtliche Fahrerassistenztests und strengere Anforderungen an die Scheinwerfer haben viele Fahrzeuge Jahr für Jahr von den Listen gestrichen, auf denen sie Stammgäste waren. Und um die Sache noch schlimmer zu machen, sind nur zwei amerikanische Autohersteller, Rivian und Tesla, die jüngsten Unternehmen auf der Liste.
Standen 2021 amerikanische Autohersteller auf der IIHS Top Safety-Liste?
2023 Rivian R1T | Rivian
Aber Autos wie der Bronco Sport, Chevrolet Trailblazer, Ford Explorer und Chrysler Pacifica schafften es alle auf die IIHS-Liste im Jahr 2022. GM, Ford und Stellantis haben also mindestens ein Modell. In diesem Jahr ist keiner von ihnen.
Berücksichtigen Rückrufe die IIHS-Sicherheitstipps?
Ford ist für seine Qualitätsprobleme berüchtigt und hatte sowohl 2021 als auch 2022 die meisten Rückrufe. In gewisser Weise ist es also nicht verwunderlich, dass der Explorer gestoßen wurde. Dennoch sind die IIHS-Tests ein Ergebnis davon, wie gut Fahrzeuge bei Crashtests und Sicherheitsstandards für Scheinwerfer abschneiden. Qualität spielt also weniger eine Rolle.
Dies scheint eine Frage der Fahrzeuge zu sein, die strengeren Sicherheitsprinzipien standhalten oder nicht. Im Bewusstsein der IIHS-Kriterien haben keine technischen Updates, falls vorhanden, dazu beigetragen, die IIHS-Tests 2023 zu bestehen. Abgesehen von dem offensichtlichen Grund, der Insassensicherheit, gibt es für amerikanische Hersteller unterm Strich Gründe, diese notwendigen Änderungen vorzunehmen.
Sind IIHS-Sicherheitspicks wirklich wichtig?
Kürzlich fand eine Datenfirma heraus, dass Frauen 62 % der Neuwagenkäufe ausmachen. Es gibt auch mehr weibliche als männliche Fahrer, um 1,4 Millionen. Es wurde auch festgestellt, dass die Fahrzeugsicherheit einer der wichtigsten Faktoren bei der Entscheidung ist, welches Auto gekauft werden soll. Welche Kosten auch immer eingespart werden, wenn keine Sicherheitsänderungen vorgenommen werden, die den IIHS-Kriterien entsprechen, diese Unternehmen verlieren sicherlich an Umsatz.
Schlechte Nachrichten verbreiten sich schnell und Sicherheitsprobleme bleiben in der Regel länger bestehen. Während also eine bestimmte Automarke oder ein bestimmtes Modell über mehrere Jahre gut abschneidet, ist dieses eine Jahr, in dem es für die Sicherheit schlecht bewertet wird, schwer wegzuwischen. Es kann ein Unternehmen jahrelang verfolgen. Obwohl spektakulärer, ist die neue Berichterstattung über Ford Pintos, die bei Auffahrunfällen explodieren, ein solches Beispiel.
Es gibt viele japanische und südkoreanische Gewinner
Neben Tesla und Rivian; Acura, Honda, Hyundai, Infinity, Nissan, Toyota, Subaru, Genesis, Lexus, Kia, Volvo und Volkswagen sind alle mit mindestens einem Modell auf der IIHS-Liste 2023 vertreten. Unternehmen wie Toyota und Acura haben mehrere. In Kategorien wie Minivans gibt es nur drei, die sich qualifizieren, nur der amerikanische hat es nicht geschafft.
Wir hoffen, dass dies das letzte Jahr ist, in dem amerikanische Legacy-Hersteller bei den Gewinnern des IIHS Top Safety Pick+ fehlen.
