- Warum brechen die Vorderachsen des Ford F-150?
- Hat Ford wegen des F-150-Problems Unfälle gemeldet?
- Wie viele F-150-Lkw sind im Rückruf?
- Was Sie tun können, wenn Sie Fragen zu diesem F-150-Rückruf haben
Fords Qualitätsprobleme werden immer schlimmer. Beim dritten Rückruf von 2023 F-150 brechen die Vorderachsen von 4 × 4 F-150, Expeditionen und Navigatoren. Wie Sie sich vorstellen können, besiegt dies die Allradantriebsfunktion. Es kann aber auch dazu führen, dass die Vorderräder blockieren, mit schlimmen Folgen. Hey Ford, du musst deine Qualitätsprobleme in Ordnung bringen.
Warum brechen die Vorderachsen des Ford F-150?
2023 Ford F-150 4×4 | Ford
Als Ford im Januar auf das Problem aufmerksam wurde, setzte es die Critical Concern Review Group in Aktion. Bei einer Reihe von F-150-Lastwagen, bei denen das Problem auftrat, wurde eine Untersuchung eingeleitet. Ford stellte fest, dass bei den drei F-150 die Ritzel brachen, als sie in den Rückwärtsgang eingelegt wurden, um sie auf Transporter zu laden.
Hat Ford wegen des F-150-Problems Unfälle gemeldet?
Es wird angenommen, dass es nur bei F-150 4 × 4-Lastwagen vorkommt, aber dieselbe Achseinheit ist auch in den Modellen Expedition und Lincoln Navigator vorhanden. Ford stellt das Ritzel für seinen 3,73: 1-Vorderachsritzelsatz her. Die Teilenummer lautet CL3W-3A410-BB.
Beim Glühprozess wird das Ritzel erhitzt, um das Teil weniger spröde zu machen, was bedeutet, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass es unter Last bricht. Da es während des Transports zu den Händlern zu Vorfällen gekommen ist, sind Ford keine Vorfälle vor Ort bekannt. Ford sagt also, dass es keine Garantieansprüche oder Eigentümerbeschwerden gibt, die sich aus dem Problem ergeben.
Wie viele F-150-Lkw sind im Rückruf?
Laut Ford gibt es etwa 240 Fahrzeuge mit ungeglühten Ritzel. Die Lkw und SUVs wurden im Jahr 2023 um den 12. Januar und 24. Januar herum gebaut. Die Händler tauschen die Vorderachsritzelsätze kostenlos aus. Wenn ein Achsritzel gebrochen ist, ersetzt der Händler die gesamte Vorderachsbaugruppe erneut kostenlos im Rahmen der Garantie.
Wie bereits erwähnt, ist dies der dritte Rückruf im Jahr 2023 für den Pickup F-150. Die anderen beiden Rückrufe stammen von Anfang Februar. Einer war für Automatikgetriebe, die nicht in die Parkstellung gehen würden, selbst wenn sich die Schaltanzeige in der Parkposition befand. Das Problem ist eine lockere Schraube, die die Schaltklinke am Getriebe daran hindert, in die Parkposition zu gelangen.
Was Sie tun können, wenn Sie Fragen zu diesem F-150-Rückruf haben
2023 Lincoln Navigator 4×4 | Ford
Der andere Rückruf war ein Airbag-Problem. Die National Highway Traffic Safety Administration berichtet, dass Armaturenbrettabdeckungen das Auslösen des Beifahrerairbags während eines Unfalls nicht zulassen. Händler müssen die Instrumententafelabdeckung ersetzen. Diese drei Sicherheitsrückrufe im Jahr 2023 folgen auf sieben Rückrufe, die für den F-150 im Jahr 2022 herausgegeben wurden.
Sollten Sie Fragen zu Ihrem 2023 F-150, Expedition oder Lincoln Navigator haben, können Sie sich an das Rückrufzentrum von Ford oder an die NHTSA-Website wenden. Halten Sie Ihre Fahrgestellnummer bereit, da Sie sie benötigen, um den Status Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.
