Alfa Romeo

Neues E-SUV von Alfa Romeo soll deutschen Premium-Stromern Konkurrenz machen

neues e-suv von alfa romeo soll deutschen premium-stromern konkurrenz machen

Bild: Alfa Romeo (Symbolbild)

Alfa Romeo will in den zentralen Märkten in Europa, Nordamerika und China ab 2027 nur noch Elektroautos verkaufen. Dazu gehört wohl ein in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts als neues Flaggschiff startendes großes SUV.

In einem Interview mit Auto Express kündigte der CEO der italienischen Marke Jean-Philippe Imparato an: „Nach 2026 werden wir uns vergrößern. Ich bringe 2027 ein E-Segment-Auto auf den Markt, das großartig für Nordamerika und für Europa ist.“ Es sei zudem ein höher bauendes Modell in Planung. Dabei handelt es sich laut Auto Express um ein SUV, das gegen elektrische Premiumautos wie Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS SUV und BMW iX antreten soll.

Die Basis für das neue Modell dürfte die Plattform STLA Large des Mutterkonzerns Stellantis stellen. Das SUV wird dem Bericht zufolge von einem vollelektrischen Ersatz für Alfa Romeos aktuelles großes SUV Stelvio begleitet, das auf der gleichen Plattform wie die neue Elektro-Generation der Limousine Giulia basiert.

Imparato sagte, dass Alfa Romeo zuerst eine neue große Limousine vorstellen werde, „weil man bei einem Elektroauto auf die Reichweite achtet, und wenn man von Reichweite spricht, spricht man von einer Limousine“. Die STLA-Large-Plattform erlaubt Batteriegrößen bis zu 118 kWh. Für die Limousine hat Imparato eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern in Aussicht gestellt. Das geplante SUV dürfte mehr Gewicht auf die Straße bringen und zusammen mit schlechterer Aerodynamik weniger weit fahren können.

Der SUV werde wahrscheinlich die gleichen Motorisierungen wie die Limousine haben, so Auto Express. Es soll ein Basismodell mit 257 kW/350 PS und ein Mittelklassemodell mit rund 588 kW/800 PS geben. Ob es auch ein SUV-Äquivalent zu der erwarteten 1000-PS-Dreimotoren-Variante (736 kW) der neuen E-Limousine geben wird, sei offen.

Alle neuen Elektroautos von Alfa Romeo sollen dank der 800-Volt-Architektur der eingesetzten Plattform schnell laden können. Imparato stellte 18 Minuten für 80 Prozent der Batteriekapazität in Aussicht. Er versprach zudem agile Elektroautos, darauf lege er mit seinem Team wert.

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