CLA Coupé
Bilder: Mercedes-Benz
Die Mercedes-Modelle CLA Coupé und CLA Shooting Brake erhalten Neuerungen und eine aufgewertete Serienausstattung. Dazu gehören unter anderem ein neues Front- und Heckdesign mit LED-Scheinwerfern sowie eine neue Generation des Multimediasystem MBUX. Die Plug-in-Hybridversionen erhalten mehr Leistung und eine größere Elektro-Reichweite.
Als Highlight im Innenraum nennt Mercedes den frei stehenden Doppel-Screen, der jetzt standardmäßig ein 7-Zoll- und ein 10,25-Zoll-Display umfasst. Optional sind zwei 10,25-Zoll-Displays in Wide-Screen-Optik erhältlich. Das Lenkrad der aktuellen Generation ist serienmäßig mit Leder bezogen. Alternativ ist das Multifunktions-Sportlenkrad erstmals auch in Ledernachbildung verfügbar. Die neuen Zierteile in Carbon-Optik dunkel, Holz Linde braun offenporig oder Mikrofaser braun (nur AMG Line) sollen das Interieur zusätzlich aufwerten. Für die AMG Line ist erstmals auch ein beheizter Lenkradkranz verfügbar.
Ebenfalls zum neuen Standard im CLA Coupé und CLA Shooting Brake gehören die Komfortsitze. Sie sind serienmäßig mit der Kombination aus Ledernachbildung und dreidimensional geprägtem Stoff schwarz ausgestattet. Der Stoffbezug des Komfortsitzes besteht aus recycelten Materialien. Mercedes-Benz hat die Serienausstattung des CLA deutlich aufgewertet, so umfasst die Basisausstattung neben dem Lederlenkrad und den LED-Frontscheinwerfern auch den Fernlicht-Assistenten, eine Rückfahrkamera und ein USB-Paket.
CLA Coupé und CLA Shooting Brake verfügen über die neueste Generation von MBUX – mit neu gestalteten Anzeigestilen: „Klassisch“ liefert alle relevanten Fahrerinformationen, „Sportlich“ zeigt einen dynamischen Drehzahlmesser und „Dezent“ beschränkt sich auf die wesentlichsten Inhalte. Zusammen mit den drei Modi (Navigation, Assistenz, Services) und sieben Farbwelten lassen sich Kombiinstrument und Zentraldisplay nach Wunsch und Situation individualisieren.
Auch in Sachen Sicherheitsassistenz legen die neuen CLA-Modelle zu. Mit dem Upgrade des Fahrassistenz-Pakets erfolge beispielsweise die Steuerung des Spurhalte-Assistenten deutlich komfortabler durch die Nutzung der aktiven Lenkungsregelung, so Mercedes. Die nächste Generation des Park-Pakets unterstütze das Längseinparken und biete die 360‑Grad-Visualisierung bei kameraunterstütztem Parken mithilfe von 3D‑Bildern.
Mehr Leistung für Plug-in-Hybride
Die verbesserte Hochvolt-Batterie der Plug-in-Hybridversionen der CLA-Modelle bietet einen höheren nutzbaren Energiegehalt, der zu größerer elektrischer Reichweite führt. Die Leistung des Elektromotors ist um 5 kW/7 PS gestiegen und erreicht nun eine Triebstrangleistung von 80 kW/109 PS. Rein elektrisch sind nun 71-82 Kilometer mit dem Coupé und 68-80 Kilometer mit dem Shooting Brake möglich, bisher waren es bis 69 Kilometer.
Ladeseitig stehen weiterhin drei Optionen zur Verfügung: Neben dem 3,7 kW-Standard lässt sich die Batterie nun auch mit Wechselstrom und bis zu 11 kW laden statt der bislang 7,4 kW. Die neuen CLA-Modelle bieten auch weiterhin die Möglichkeit, die Batterie mit Gleichstrom und bis zu 22 kW zu laden. Ein DC-Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert rund 25 Minuten.
Den Kraftstoffverbrauch der Stecker-Varianten gibt Mercedes beim CLA 250 e Coupé mit kombiniert mit 1,1-0,8 l/100 km nach WLTP an, den Stromverbrauch mit 16,9-14,9 kWh/100 km und die CO2-Emissionen mit 24-18 g/km. Beim CLA 250 e Shooting Brake sind es 1,1-0,8 l/100 km Kraftstoffverbrauch, 17,2-15,1 kWh/100 km Stromverbrauch und 26-19 g/km CO2-Emissionen.
Preise verrät Mercedes noch nicht. Aktuell kostet der CLA als Plug-in-Hybrid ab 44.202,55 Euro.
