- Prinzip der Vorkammerzündung
- Technische Details der Innovation
- Vorteile der neuen Technik
- Zukunftsaussichten
- BMWs Zukunftsstrategie:
BMW bringt eine alte Technik zurück ins Spiel: die Vorkammer-Verbrennung. Das Prinzip war einst bei Dieselmotoren der 80er-Jahre beliebt und erlebt nun ein Comeback in einer stark verbesserten Version für Benziner. Vor wenigen Tagen wurde nämlich bekannt, dass BMW sich die Technologie vom Europäischen Patentamt hat schützen lassen.
Prinzip der Vorkammerzündung
Technische Details der Innovation
Kurz zur Technik: Die patentierte Vorkammerzündeinrichtung umfasst eine Vorkammer mit Überströmöffnungen, die die Kammer mit dem Hauptbrennraum verbinden. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird in die Vorkammer geleitet und dort durch die Zündkerze entzündet. Neu ist jetzt aber die Trennung von Zünd- und Masseelektrode, was eine genauere Zündung und eine einfachere Wartung ermöglicht.
Diese Trennung minimiert das Risiko unerwünschter Zündungen und erlaubt eine unabhängige Montage und Demontage der Elektroden. Das Resultat ist eine effizientere und schnellere Verbrennung, die die Leistungsdichte vom Motor erhöhen kann.
Vorteile der neuen Technik
Die Vorteile der Technologie sind umfangreich. BMW verspricht eine bessere Thermik durch die spezielle Konfiguration, die eine über der Vorkammer verbaute Zündkerze besser kühlt. Auch wird die Masseelektrode fest im Motor verbaut, während die Zündelektrode ins Zündkerzengewinde eingeschraubt wird. Die Konstruktion ermöglicht eine bessere Wärmeabfuhr und verhindert Vor- oder Glühzündungen, sogar bei starker Belastung. Die Vorteile: weniger Verbrauch, weniger Emissionen, mehr Leistung, längere Lebensdauer vom Motor.
Zukunftsaussichten
BMWs Zukunftsstrategie:
- Flexible Antriebsstrategie: BMW bietet weiterhin Verbrenner und Elektrofahrzeuge an.
- Technologische Offenheit: keine festen Termine für das Auslaufen von Verbrennern.
- Marktanpassung: Investition in flexible Antriebssysteme aufgrund unsicherer Kundenpräferenzen.
- Einführung der „Neuen Klasse“: Ab 2025 verstärkter Fokus auf E-Fahrzeuge, jedoch weiterhin Investitionen in Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.
- Innovatives Fahrdynamik-Steuergerät: Integration aller wesentlichen Systeme (Lenkung, 4×4, ABS) zur Verbesserung der Fahrdynamik.
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