Neue Tesla Model S und Model X gehen an erste Kunden in Deutschland

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Bilder: Tesla

Tesla hat Anfang 2021 eine außen, im Interieur und antriebstechnisch überarbeitete Generation der Oberklasselimousine Model S und des großen SUV Model X vorgestellt. Die breite Einführung der Elektroautos verzögerte sich wegen Produktionsproblemen. Nach dem Start in den USA gehen nun auch Fahrzeuge an Kunden in Deutschland.

Laut Meldungen in den Sozialen Medien haben kürzlich die ersten Kunden hierzulande Exemplare des Model S und Model X erhalten. Diese sind über den Seeweg aus den USA vom Stammwerk Fremont in Kalifornien zu ihnen gekommen. Hierzulande sollen bislang nur die Mittelklassewagen Model 3 und Model Y hergestellt werden. Nachdem es länger als geplant mit dem Export der Premium-Elektroautos gedauert hat, ist Tesla nun offenbar auf einen zügigen Hochlauf der Auslieferungen aus: Kunden berichten, dass sie um eine möglichst schnelle Übernahme ihre Neufahrzeuge gebeten wurden.

Unter den Fahrzeugen befinden sich laut dem Portal Teslarati sowohl die Variante mit der größten Reichweite als auch die besonders sportlich ausgelegte Topversion. Letztere ist aktuell für Model S wie Model X die einzige im deutschen Online-Konfigurator von Tesla bestellbare Ausführung. Neukunden erhalten ihre Fahrzeuge den Angaben nach im Zeitraum von „Jan. 2023 – Mrz. 2023“. Für die normale Version gibt das Unternehmen hierzulande derzeit keinen korrekten Lieferzeitraum an, es ist lediglich von einer Verfügbarkeit „2023“ die Rede.

Die ab 137.990 Euro kostende Sportversion Model S Plaid beschleunigt mit drei Elektromotoren in um die 2,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und fährt bis zu 322 km/h schnell. Die Reichweite gemäß WLTP-Norm beträgt 600 Kilometer. Die reguläre Variante mit zwei E-Maschinen – ein Preis wird derzeit nicht genannt – ist in etwa 3,4 Sekunden bei 100 km/h, maximal sind 250 km/h möglich. Die Reichweite liegt hier bei 600 Kilometer.

Das mindestens 140.990 Euro teure Model X Plaid schafft mit ebenfalls drei E-Motoren den Sprint von 0 auf 100 km/h in um die 2,8 Sekunden, erreicht 262 km/h und kann offiziell 543 Kilometer mit einer Ladung fahren. Die reguläre zweimotorige Ausführung beschleunigt in um die 4,2 Sekunden auf 100 km/h und weiter bis 250 km/h. Die Reichweite beträgt 576 Kilometer.

Der überarbeitete Elektroantrieb von Model S und Model X ist laut dem Hersteller nicht nur potenter, sondern auch effizienter als bei den zuvor angebotenen Fahrzeugen. Äußerlich unterscheiden sich die jeweiligen Modelle nur geringfügig durch verfeinerte aerodynamische Elemente sowie neue Räder und Reifen.

Deutlich umfassender fallen die Änderungen im Innenraum aus: Model S und Model X verfügen weiter über ein ähnliches Interieur, dazu gehört jetzt ein neues Lenkrad ohne oberen Lenkradkranz. Das zentrale Touchscreen-Display ist horizontal statt vertikal ausgerichtet. Das Design des Armaturenbretts wurde insgesamt aufgefrischt und wirkt jetzt aufgeräumter, das gilt auch für die Mittelkonsole, die kabelloses Schnellladen mehrerer Geräte unterstützt.

Hinten gibt es zusätzliche Bein- und Kopffreiheit sowie beim Model S eine verstaubare Armlehne mit integriertem Stauraum und kabellosem Laden. Den Mitfahrern im Fond steht zudem ein in das Ende der Mittelkonsole eingelassener Bildschirm zur Verfügung. Darüber hinaus wirbt Tesla mit einem 960-Watt-Audiosystem mit 22 Lautsprechern und aktiver Geräuschunterdrückung.