Nächste Alfa Romeo Giulia als Elektroauto laut Bericht mit bis zu 1000 PS

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Bild: Alfa Romeo (Symbolbild)

Alfa Romeos Mittelklasse-Modell Giulia wird als Elektroauto mit bis zu 736 kW/1000 PS und einer Reichweite von 700 Kilometern neu aufgelegt. Das verriet Markenchef Jean-Philippe Imparato gegenüber Autocar. Die neue Generation soll um die Mitte des Jahrzehnts starten. Statt der bisherigen konventionellen Limousinen-Form soll es ein mehrere Segmente adressierendes Format geben.

Mit Blick auf die Leistung soll es bei 257 kW/350 PS losgehen. Das Top-Modell soll eine „Hardcore-Variante“ mit Quadrifoglio-Logo sein, die fast das Doppelte der 375 kW/510 PS, die die aktuelle Generation in der Spitze leistet, bietet. In letzterem Fall könnte der Allradantrieb aus drei Motoren bestehen – einer vorne, zwei hinten.

Alfa Romeo ist eine der Marken des Stellantis-Konzerns, die bereits in diesem Jahrzehnt in zentralen Märkten auf ein reines Elektroauto-Angebot umstellen wird. 2027 soll es in Europa, Nordamerika und China so weit sein. „Wir wechseln, weil wir müssen“, sagte Imparato. „Wenn nicht, wäre Alfa Romeo tot.“ Der Manager betonte, dass die Umstellung nicht zulasten der Kunden gehen solle – sie sollen das neue, elektrische Angebot „lieben“.

Was das Design betrifft, werde die neue Giulia wie „der Alfa Romeo aussehen, den wir uns alle wünschen“, so der CEO. Zuvor hatte er Autocar verraten, dass der Nachfolger eine weniger konventionelle Form zwischen Limousine und Kombi erhalten soll. Damit wolle die Marke mehr Kunden ansprechen.

Imparato bestätigte auch, dass die Giulia mit einer 800-Volt-Elektroarchitektur ausgestattet sein wird. Dafür sorgt die als Basis dienende neue STLA-Konzernplattform. Das soll unter anderem eine Schnellladung der Batterie „innerhalb von 18 Minuten“, ermöglichen. Gemeint sein dürfte wie beim besonders schnellen Laden üblich die Zeit für das Füllen von 10/20 bis 80 Prozent.

Schon im nächsten Jahr wird Alfa Romeo laut Imparato ein kleines Stadt-SUV als sein erstes Elektroauto einführen. Alternativ wird es dieses Modell auch mit elektrifiziertem Verbrennerantrieb geben. Das erste exklusiv als Stromer erhältliche Modell der Italiener soll 2025 starten, entweder als Limousine oder als SUV. Dann soll ein zweites E-Auto im gleichen Segment, aber mit anderer Karosserieform eingeführt werden.

Die neue elektrische Giulia könnte dann ab 2026 verkauft werden, außerdem eine Batterie-Version des großen SUV Stelvio. Darüber hinaus plant Alfa Romeo für 2027 eine größere Elektro-Limousine, die insbesondere in den USA und in China für Verkäufe sorgen soll. Das Kapital für all diese Fahrzeuge sei von der Stellantis-Geschäftsführung bereits bewilligt worden, erklärte Imparato.