Britischer Anbieter Electrogenic sorgt für immerhin 240 km Reichweite
Das erste Elektroauto, das Morgan auf den Markt bringen wollte, war der EV3, ein Morgan Threewheeler mit Elektroantrieb. Er sollte 2018 auf den Markt kommen – mit Elektrokomponenten von Fraser-Nash Energy Systems. Doch Morgan und sein Zulieferer kamen nicht miteinander zurecht, und das Projekt wurde gestoppt.
Nun hat die britische Firma Electrogenic aus Oxford einen Morgan 4/4 von 1957 mit Elektroantrieb ausgerüstet. Nach Aussage von Electrogenic handelt es sich dabei um den ersten Elektro-Umbau eines Morgan.
Aufgeladen wird der Wagen da, wo normalerweise nachgetankt wird: Am Heck befindet sich neben dem Reserverad ein metallisch aussehender Tankstutzen, hinter dessen Klappe ein Typ-2-Ladeanschluss zum Vorschein kommt. Das heißt, man kann nur mit Wechselstrom laden.
Außerdem wurden einige Anzeigen wurden modifiziert. So wird nun statt dem Tankfüllstand der Ladestand angezeigt. Insgesamt wollte Electrogenic den Morgan so original wie möglich lassen. Das sieht man dem Cockpit auch an:
Gefragt, was die größte Herausforderung bei der Entwicklung dieses Retro-Elektroautos war, sagte Drummond unserem US-Kollegen Gustavo Henrique Ruffo, schwierig sei die elektronische Integration und es sei nicht leicht, die Komponenten ins Auto zu quetschen.
Laut Electrogenic-Chef Steve Drummond baut Electrogenic auf Wunsch Kundenfahrzeuge um, bietet aber auch Komplettfahrzeuge an. Die Sache ist natürlich nicht ganz billig, wie Ruffo vom Firmenchef erfuhr:
Demnach zahlt man für ein Komplettfahrzeug umgerechnet etwa 75.000 bis 120.000 Euro.
Außer dem Morgan 4/4 hat Electrogenic auch einen Triumph Stag mit denselben Batteriemodulen und dem Hyper9-Motor entwickelt. Weitere Umbauten von Electrogenic, darunter einen VW Käfer und einen Land Rover, finden Sie auf der Website oder auf der Youtube-Präsenz des Unternehmens.
Quelle: InsideEVs USA