Porsche

Mobileye unterstützt Porsche beim autonomen Fahren

Nach einigen kritischen Tönen Porsches gegenüber Volkswagens Softwaretochter Cariad holt sich der Sportwagenbauer jetzt externe Unterstützung aus Israel. Im Bereich autonome Fahrfunktionen soll künftig der Spezialist Mobileye weiterhelfen.

mobileye unterstützt porsche beim autonomen fahren

Schon seit einigen Jahren kooperieren der Volkswagen-Konzern und Mobileye im Bereich ADAS. (Bild: Porsche)

Im Bereich automatisierter Fahrfunktionen kooperiert der Volkswagen-Konzern bereits mit Bosch und Qualcomm sowie in China mit Horizon Robotics. Jetzt haben auch die Konzernmarke Porsche und das israelische Tech-Unternehmen Mobileye eine strategische Kooperation für die Serienproduktion von Fahrassistenzsystemlösungen geschlossen. Der Sportwagenbauer plant für künftige Modelle automatisierte Assistenz- sowie Navigate-on-Pilot-Funktionen anzubieten, die auf Mobileyes Technologieplattform SuperVision basieren.

Verzögerungen in der Entwicklung einer neuen Programmversion der Scalable Systems Platform (SSP) hatten im Vorfeld dafür gesorgt, dass Porsche und auch Audi Kritik am hauseigenen Softwareunternehmen Cariad geäußert hatten. Den Autoherstellern zufolge müssten Oberklasse-Kunden unter diesen Umständen zu lange auf neue Funktionen warten. Die von Porsche verkündete Zusammenarbeit mit Mobileye deutet nun daraufhin, dass sich der Konzern sich nun wieder stärker auf Kooperationen mit Tech-Playern verlässt, anstatt allein auf Inhouse-Kompetenzen zu vertrauen.

Für ein markentypisches Fahrerlebnis werden die Systeme durch Ingenieure des OEMs entsprechend integriert und abgestimmt. Auch das entsprechende Monitoringsystem, das die Aufmerksamkeit des Fahrers überprüft, soll von Mobileye-Experten angepasst werden. Gleiches gilt für die Einbindung in die intuitive Benutzeroberfläche des Porsche Communication Management. Die SuperVision-Technologie soll laut Porsche als Plattform-Lösung auch von anderen Konzernmarken genutzt werden können.

„In den allermeisten Situationen wird man einen Porsche auch in Zukunft selbst fahren wollen – und natürlich jederzeit können. Doch es gibt Aspekte des teilautomatisierten Fahrens, die für uns interessant sind“, erläutert Michael Steiner, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei Porsche und Leiter Entwicklung im Volkswagen-Konzern. „So können intelligente Systeme wie die Mobileye SuperVision-Technologie den Fahrer bei Alltagsaufgaben entlasten, damit er beispielsweise im Stau die Hände nicht mehr ständig am Lenkrad haben muss“.

Was kann das SuperVision-System von Mobileye?

Sofern es die gesetzlichen Rahmenbedingen und die Verkehrssituation zulassen, ermöglicht das System es dem Fahrer, auf verschiedenen Straßentypen die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Dabei muss er jedoch jederzeit aufmerksam bleiben und das Verkehrsumfeld auch weiterhin visuell überwachen. Mit Mobileyes Technologie können Autos vorgegebenen Routen folgen, selbsttätig ein- und ausscheren sowie langsamere Fahrzeuge auf mehrspurigen Straßen automatisch überholen. Mit elf Kameras und unterstützender Radarerkennung überwacht das System die Umgebung rundum. Weitere Komponenten sind hochauflösende Karten und das sogenannte Mobileye EyeQ 6 High Systems-on-a-Chip (SoC). Diese Kombination aus Software und Hardware führt mit Hilfe von künstlicher Intelligenz Berechnungen für Assistenzfunktionen durch.

TOP STORIES

Top List in the World