Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire kritisiert den deutschen Widerstand gegen das EU-Verbot für neue Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035.
- “Wir hinken China beim E-Auto Jahre hinterher”
- “Nicht im Interesse des Planeten”
- Die Meinung des deutschen Verkehrsministers
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“Man kann der heimischen Autoindustrie, die bereits große Anstrengungen unternommen hat, nicht sagen, sie müsste auf E-Mobilität umstellen und dann erklären, man halte dennoch ein bisschen an der Verbrennertechnik fest.” Elektroauto Renault Megane E-Tech (Test) an der Ladesäule.
Frankreichs Wirtschaftsminister Bruno Le Maire hat den deutschen Widerstand gegen das EU-Verbot für neue Autos mit thermodynamischen Antrieben ab 2035 kritisiert. “Man muss auf keinen Fall dieses Ziel aufschieben, es geht nicht um ein Ziel 2024 oder 2025, das ist ein Ziel für 2035, in zwölf Jahren”, sagte Le Maire am Montag dem Sender France Info. “Man kann nicht sagen, dass es eine Klimakrise gibt, was der Fall ist, was wir alle feststellen, in unseren Städten und Metropolen, die immer noch zu stark verschmutzt sind, und das Ziel der Umstellung auf E-Autos aufschieben.” Aus Umweltgesichtspunkten sei das ein Fehler.
“Wir hinken China beim E-Auto Jahre hinterher”
“Natürlich sind wir zu einem Kräftemessen bei diesem Thema bereit, denn es ist ein Fehler für die Umwelt und ein wirtschaftlicher Fehler”, sagte Le Maire. “Wir hinken China beim E-Auto fünf bis zehn Jahre hinterher”, es müsse investiert werden, um diesen Rückstand aufzuholen. Er könne den großen Autoherstellern in Frankreich, Stellantis und Renault, die bereits große Anstrengungen unternommen hätten, nicht sagen, sie müssten auf E-Mobilität umstellen und dann erklären, man halte dennoch ein bisschen am Verbrennungsmotor fest.
“Nicht im Interesse des Planeten”
Die Meinung des deutschen Verkehrsministers
Die EU-Abstimmung über das Aus für neue Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 war in der vergangenen Woche wegen Nachforderungen Deutschlands verschoben worden. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hatte von der EU-Kommission einen Vorschlag dazu verlangt, wie klimaneutrale, synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, nach 2035 in Verbrennungsmotoren eingesetzt werden können.
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(fpi)
