4,08 Meter langer Kleinwagen wird wohl gegen Opel Corsa-e und Renault Zoe antreten
Als drittes neue Mini-Modell nach dem Countryman (Anfang 2024) und dem Cooper (Mai 2024) wird der 2025 startende Aceman sein. Das fünftürige Modell wird größenmäßig zwischen Cooper und Countryman stehen. Nun gibt es auch zu diesem Modell schon halboffizielle Äußerungen von Mini.
Der Mini Aceman E wird wie der auslaufende Mini Dreitürer von einem Elektromotor mit 135 kW angetrieben, der Strom kommt jedoch aus einem größeren Akku. Die Batterie bietet statt bisher netto 29 kWh und brutto 33 kWh gleich 40 kWh, wobei offen bleibt, ob das die Brutto- oder die Netto-Kapazität ist. Eine Ladung soll für 300 WLTP-Kilometer reichen. Der Aceman SE hat nicht nur mehr Systemleistung (160 kW), sondern auch eine größere Batterie (54 kWh); hier soll die WLTP-Reichweite 400 km betragen.
Technische Basis des Aceman wird wie beim Mini Cooper die zusammen mit Great Wall entwickelte Plattform sein – während der Countryman wie der BMW iX1 auf der Verbrennerplattform FAAR aufsetzt. Während der Countryman in Leipzig gebaut wird, entstehen Aceman und Cooper in China beim Joint Venture Spotlight Automotive, das je zur Hälfte Great Wall und BMW gehört.
Der Aceman wird 4.075 Millimeter lang und 1.495 mm hoch sein, der Radstand wird bei 2.605 mm liegen. Zur Erinnerung: Die Studie von 2022 war mit 4,05 Meter ähnlich lang, war aber mit 1,59 Meter deutlich höher. Was die Länge angeht, so wird der Aceman näher beim 3,80 Meter langen Mini Cooper als beim rund 4,50 Meter langen Countryman liegen. Wenn es bei weniger als 1,50 Meter Höhe bleibt, ist das Auto zwar höher als der aktuelle Mini Dreitürer (1,43 Meter), passt aber locker noch in das Format eines Kleinwagens.
Während der Mini Cooper und der Countryman schon auf der diesjährigen IAA in München präsentiert werden und 2024 starten, wird der Aceman erst 2024 vorgestellt. Auf den Markt kommt er dann erst übernächstes Jahr.
Quelle: BMWBlog