Konfigurator soll am 9. Juni online gehen (Update)
Der Microlino wurde schon 2016 erstmals präsentiert und sollte 2018 auf den Markt kommen. Erhältlich ist der eiförmige Sympathieträger aber noch immer nicht. Bei einer Online-Veranstaltung am Dienstag (24. Mai) gab die Firma Micro Neues zur Einführung bekannt.
Danach soll der Marktstart in Deutschland Ende 2022 erfolgen; ob man noch dieses Jahr eines der Elektro-Eier ergattern kann, bleibt aber offen, da die Nachfrage groß und die erwarteten Produktionszahlen klein sind.
Bis Ende des Jahres sollen gerade mal 1.500 Fahrzeuge gebaut werden, was angesichts der aktuellen Schwierigkeiten mit den Lieferketten alles andere als leicht sein wird, so ein Cecomp-Experte bei dem Video-Event am Dienstag. Dabei gibt es schon 30.000 Reservierungen für das Auto. Schon an diesem Verhältnis ist abzulesen, dass heutigen Bestellerinnen und Bestellern eine lange Wartefrist bevorsteht.
Zuerst soll es die Pioneer Edition geben, die auf 999 Stück limitiert ist. Sie wird stets mit der 10,5-kWh-Batterie, einem Schiebedach und hochwertiger Innenausstattung ausgeliefert. Wer möglichst schnell einen Microlino haben will, sollte wohl diese Version bestellen.
Weiter erhöhen kann man seine Chance auf eine frühzeitige Lieferung mit einer Pioneer-Mitgliedschaft. Zu den Vorteilen gehört auch die Möglichkeit, an einer Werksbesichtigung teilzunehmen, Einladungen zu “Pioneer-Events”, kostenlose “Flying Doctor”-Checkups für das Fahrzeug zu Hause und ein kostenloser Micro E-Scooter. Zudem bietet Micro für Mitglieder günstige Konditionen, wenn man seinen Microlino irgendwann gegen ein neues Fahrzeug austauschen will. Die lebenslange Mitgliedschaft kostet in diesem Jahr noch 1.999 Euro, ab 2023 kostet sie 1.000 Euro pro Jahr.
- Einstiegsversion Urban: in Orange oder Weiß, stets mit 6-kWh-Akku für 91 km Reichweite, ab 2. Quartal 2023 erhältlich
- Dolce für Retro-Liebhaber: in fünf Farben, serienmäßig mit Chromdetails und Schiebedach, alle 3 Batteriegrößen erhältlich (also 6, 10,5 und 14 kWh für 91, 177 bzw. 230 km Reichweite)
- Competizione mit futuristischem Look: in drei matten Farben, serienmäßig mit Schiebedach, mit mittlerer oder großer Batterie
Der Dolce und der Competizione sollen Ende 2022 oder Anfang 2023 erhältlich sein, je nach Situation bei der Teileversorgung.
Kunden aus der Schweiz werden die ersten sein, die eine Anzahlung leisten können, um sich ihren Platz auf der Warteliste zu sichern. Wer aus der Schweiz kommt und sich für die Pioneer Edition entscheidet, soll zu den ersten Microlino-Besitzern gehören, vor allem wenn man sich auch für die Pioneer-Mitgliedschaft entscheidet, so Micro.
In Deutschland und Italien scheint eine Lieferung Ende 2022 noch möglich. Kunden aus anderen Ländern müssen sich noch ein wenig gedulden und werden wahrscheinlich bis 2023 warten müssen, so Micro.
So wurde aus dem Microlino 1.0 der Microlino 2.0. Der wichtigste Unterschied: Der Karosserie-Rohbau (Body in White) basiert nicht mehr auf einem Gitterrohrrahmen (wie er etwa dem Renault Twizy oder dem Opel Rocks-e/Citroen Ami zugrunde liegt), sondern auf einer selbsttragenden Karosserie, wie bei praktisch allen heutigen Autos, vom VW Golf bis zu den Tesla-Modellen.
Der Microlino ist das erste Fahrzeug seiner Kategorie mit selbsttragender Stahlkarosserie, was bei Qualität und Sicherheit neue Standards in dieser Kategorie setzt, so Micro.
Der heutige Microlino 2.0 soll vor allem ein langlebiges Auto für Alltagsfahrten sein. Wendig und leicht soll er sein, aber mit viel besserem Wetterschutz und viel besseren Transportmöglichkeiten als bei einem Roller oder Motorrad. Und das alles bei nur einem Drittel des Ressourcenverbrauchs im Vergleich zu einem herkömmlichen Elektroauto.
Zudem sieht der Microlino gut aus und schlägt bei Reichweite (bis zu 230 km), Kofferraum (230 Liter) und Antriebsleistung (12,5 kW) die Konkurrenz, wie Micro mit diesem Chart zeigen möchte:
Hier können Sie sich das ganze Launch Event als Video ansehen:
Quelle: Microlino auf Youtube
