Bild: Mercedes-Benz
Im Tarif Mercedes me Charge L steigt der Ionity-Tarif von 35 Cent auf 55 Cent pro Kilowattstunde (kWh) und im Tarif Mercedes me Charge M von 49 auf 65 Cent. Im Tarif Mercedes me Charge S für Gelegenheitslader bleibt der Ad-hoc-Preis an Ionity-Säulen bei 79 Cent pro kWh.
Mit der Tarifanpassung gibt es zukünftig in den Tarifen M und L keine Unterscheidung mehr zwischen den DC- und besonders schnellen HPC-Ladepunkten (High Power Charging) anderer Betreiber und Ionity: Im L-Tarif wird diese Kategorie von bisher 39 Cent auf 55 Cent angehoben, im M-Tarif legen die Kosten für das DC-Laden von 49 auf 65 Cent zu. Die Blockiergebühr nach 60 Minuten am DC-Lader bleibt mit 20 Cent pro Minute gleich.
An einer Stelle senkt der Autobauer den Preis: Für Mercedes me Charge L werden ab dem 1. März 2023 12,90 statt 17,90 Euro pro Monat als Grundgebühr berechnet. Wer bei Mercedes ein neues Elektroauto kauft, kann diesen Tarif ein Jahr lang ohne monatliche Grundgebühr nutzen. Für den M-Tarif verlang die Marke weiter 4,90 Euro pro Monat, hier entfällt für Plug-in-Hybrid-Kunden die Grundgebühr ein Jahr lang.
Beim ansonsten noch verfügbaren S-Tarif fallen keine monatlichen Gebühren an. Die Kosten beim AC- und DC-Laden können je nach Betreiber der Ladestation variieren und auch bei Ionity gibt es keine Preisvorteile zum Ad-hoc-Laden.
