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Mercedes GLE als Plug-in-Hybrid künftig mit bis zu 109 Kilometer E-Reichweite

mercedes gle als plug-in-hybrid künftig mit bis zu 109 kilometer e-reichweite

Mercedes GLE

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Mercedes GLE Coupé

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Bilder: Mercedes-Benz

Mercedes bietet das große SUV GLE und den Ableger GLE Coupé im Jahr 2023 verbessert an. Die Schwaben haben die 2018 gestartete Modellgeneration in puncto Exterieur, Interieur, Technik und Ausstattung auf den neusten Stand gebracht. Die aktualisierten Modelle kommen in Europa ab Juli 2023 zu den Händlern, dazu gehören auch wieder eine Plug-in-Hybridversion mit Benzin- sowie eine mit Dieselmotor.

Die Plug-in-Hybride GLE 400 e 4MATIC (GLE 400 e 4MATIC Coupé) und GLE 350 de 4MATIC (GLE 350 de 4MATIC Coupé) haben eine permanenterregte 100‑kW-Synchronmaschine (136 PS) und bieten eine Systemleistung von 245 kW (333 PS) beziehungsweise 280 kW (381 PS) sowie ein Systemdrehmoment bis zu 750 Nm. Damit geht es in 6,1/6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis Tempo 210.

Die rein elektrischen Reichweiten wurden leicht auf bis zu 109 Kilometer nach WLTP erhöht. Das optimierte Hybrid-Fahrprogramm sieht den elektrischen Fahrmodus für die jeweils sinnvollsten Streckenabschnitte vor. Auf Strecken in urbanen Gebieten fährt der GLE beispielsweise priorisiert elektrisch. Dank eines Offroad-Fahrprogramms können die Plug-in-Hybride jetzt auch im Gelände elektrisch fahren.

Den Kraftstoffverbrauch der beiden Plug-in-Hybridversionen gibt Mercedes mit 1,1-0,8 l/100 km (Coupé: 1,0-0,8) und 0,9-0,6 l/100 km (Coupé: 0,8-0,6) an, den Stromverbrauch mit 27,3-24,7 kWh/100 km (26,2-24,2) und 27,7-24,2 kWh/100 km (20,6-23,4). Die CO2-Emissionen betragen 25-19 g/km (23-18) und 23-16 g/km (20-15).

Für das Laden am heimischen Wechselstromnetz (AC) oder an der dreiphasigen Wallbox ist bei den Plug-in-Hybrid-Modellen jetzt ein Charger mit 11 kW an Bord. Darüber hinaus ist auf Wunsch ein optionaler 60‑kW‑Gleichstrom‑Schnelllader (DC) verfügbar.

Neue Funktionen & Details

Das Fahrassistenz-Paket enthält im neuen Modelljahr im Detail weiter verbesserte Funktionen zum Beispiel im Aktiven Abstands-Assistent Distronic, dem Aktiven Lenk‑Assistenten und dem Verkehrszeichen-Assistenten. Das Park-Paket mit 360-Grad-Kamera unterstützt den Fahrer beim Ein- und Ausparken in Längs- und Querparklücken. Neu ist dort zudem die Funktion „transparente Motorhaube“: Ist das Offroad-Fahrprogramm eingeschaltet, zeigt das Zentraldisplay einen virtuellen Blick vorne unter das Fahrzeug. Hilfreiche Ausstattungen für den Zugbetrieb sind der Anhänger-Rangierassistent, das aktualisierte Anhänger-Menü im Zentraldisplay und der Gespannroutenplaner.

Diverse Detailänderungen im Exterieur lassen GLE SUV und GLE Coupé moderner erscheinen. Der neue Frontstoßfänger sorgt für mehr optische Präsenz. Den Kühlergrill des GLE durchziehen zwei horizontale Lamellen mit Chromeinlegern. Das Gitter der äußeren Lufteinlässe erhielt eine horizontale Chromfinne. Bei den serienmäßigen LED-Scheinwerfern ergänzen zwei Licht-Punkte das Tagfahrlicht-Signet. Auch das Innenleben der Heckleuchten haben die Designer überarbeitet: Beim GLE bilden das Lichtsignet zwei horizontale Blöcke, beim GLE Coupé sind es zwei Balken.

AMG-Line-Exterieur ist beim GLE Coupé jetzt serienmäßig. Elemente dieser Line sind unter anderem der Diamantgrill mit Mercedes-Benz-Pattern in Chrom, die AMG-Frontschürze mit Chromzierelement, AMG-Seitenschwellerverkleidungen und Radlauf-Claddings in Wagenfarbe sowie die AMG-Heckschürze mit Einsatz in Diffusor-Optik.

Neu an Bord von GLE SUV und GLE Coupé ist die aktuelle Lenkrad-Generation mit Sensorflächen auf den waagerechten Speichen. Mit diesen Touch-Elementen rechts und links können Fahrer das Fahrer- und das Zentraldisplay vom Lenkrad aus bedienen. Hinzu kommen weitere neue Akzente, Materialien und Funktionen, darunter die zweite Generation des Infotainmentsystems MBUX.

Die neuen Preise von GLE SUV und GLE Coupé verrät Mercedes noch nicht. Aktuell kosten die Plug-in-Hybrid-Ausführungen ab 75.945,80 Euro (Benzin) und 77.326,20 Euro (Diesel).

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