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Mercedes E-Klasse (2023): Preis & Innenraum E-Klasse feiert Erlkönig-Debüt

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Mercedes E-Klasse (2023) Eines der wichtigsten Modelle im Mercedes-Programm: die E-Klasse. Foto: Avarvarii

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Mercedes E-Klasse (2023) Das Design setzt auf Eleganz und reduzierte Linien. Foto: Avarvarii

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Mercedes E-Klasse (2023) Erstmals zeigt sich die kommende E-Klasse mit Serienkarosserie im Erlkönig-Gewand. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Die Proportionen erinnern stark an das aktuelle Modell. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Interessant scheint die Lichtsignatur am Heck zu werden. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Dass rundum LED-Technik zum Einsatz kommen wird, ist nicht überraschend. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Die Dimensionen des Grills scheinen zu wachsen. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Zuvor hat unser Erlkönig-Fotograf eine sogenannte “Mule”, also einen Versuchsträger unter altbekannter Karosserie, gesichtet. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Auffällig ist die breitere Spur, erkennbar an den aufgeschraubten Kotflügelverbreiterungen. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Am Radstand scheint sich hingegen nicht viel zu ändern. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Rückschlüsse auf das Design gab dieser Prototyp freilich nicht. Foto: CarPix

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Mercedes E-Klasse (2023) Zumal wir hier gar auf das Vorfaceliftmodell der Generation W213 schauen. Foto: CarPix

Die nächste Mercedes E-Klasse geht 2023 an den Start. Wir klären die Frage, ob es sie wieder als Kombi, Coupé, Cabrio und Taxi geben. Außerdem haben wir erste Informationen zu den Motoren (Hybrid, AMG) sowie zum Preis. Und so erwarten wir den Innenraum!

Die Mercedes E-Klasse startet im Frühjahr 2023 runderneuert. Gut ein Jahr vor Marktstart hat unser Erlkönig-Fotograf neben einer sogenannte “Mule”, also einen Versuchsträger unter altbekannter Karosserie, auch einen Erlkönig mit Serienkarosserie gesichtet. Auffällig ist die breitere Spur, erkennbar an den aufgeschraubten Kotflügelverbreiterungen des Versuchsträgers. Am Radstand scheint sich hingegen nicht viel zu ändern. Rückschlüsse auf das Design lässt auch der erste Erlkönig mit abgeklebter Karosserie nur in Details zu. Während ein größerer Grill und eine interessante Lichtsignatur am Heck die Blicke auf sich ziehen, erinnern die klassischen Proportionen der Limousine an die des Vorgängers. Womit wir beim noch aktuellen Sortiment wären, das neben der Limousine den als T-Modell geführten Kombi umfasst, den es auch als zünftigen, mit dem künftigen Audi allroad vergleichbaren All-Terrain gibt. Im Modellangebot finden sich zudem das Coupé und das darauf basierende Cabrio. Das wird sich ändern. Weil die letztgenannten Zweitürer viel zu dicht bei den etwas kürzeren Coupé- und Cabrio-Versionen der C-Klasse liegen, werden die vier Modelle künftig auf zwei reduziert. Die Rede ist von der neuen CLE-Klasse, die wir wie die Mercedes E-Klasse ebenfalls 2023 erwarten. Nicht reduziert, sondern eliminiert wird die Taxi-Ausstattung ab Werk. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

 

Preis, Innenraum und Motoren (Hybrid) der Mercedes E-Klasse (2023)

Die Mercedes E-Klasse (2023) wird als volumenstarke Limousine, als T-Modell und als darauf fußender All-Terrain in neuer Form fortgesetzt. Und noch ein für viele Fans der Marke unerlässliches Element bleibt erhalten – der Stern auf der Haube der Ausstattungslinie “Exclusive”. Von der neuen E-Klasse wird es keine voll elektrische Version geben, wohl aber Plug-in-Hybride mit bis zu 100 Kilometer elektrischer Reichweite. Alle Antriebe werden auf 48-Volt-Bordnetze umgestellt. Sie gewinnen Bremsenergie zurück und können segeln, also mit situationsbedingt ausgeschaltetem Verbrennungsmotor spritsparend rollen. Die erst vor kurzer Zeit eingeführten, durchzugsstarken 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner (367, 435 PS) und Turbodiesel (330 PS) bleiben im Programm. Unter der Haube der AMG-Varianten arbeiten künftig zunächst aufgeladene Reihensechszylinder. Weiterentwickelt wird zudem die feinfühlige, als Extra erhältliche Luftfederung. Ganz neu in der Baureihe ist die von ZF zugelieferte, ebenfalls aufpreispflichtige Hinterachslenkung, die aber nicht wie in der neuen S-Klasse mit zehn Grad Lenkwinkel arbeiten wird, sondern mit fünf bis sechs. Grund sind die kleineren Abmessungen der Mercedes E-Klasse (2023), die den ganz großen Winkel nicht benötigt. Mehr zum Thema: Das ist der Mercedes CLE

Mercedes E-Klasse (2021) wieder als Kombi, Coupé & Cabrio?

Im neu gestalteten Innenraum der Mercedes E-Klasse (2023) gibt es weitere Highlights. So bietet das Multimediasystem MBUX noch mehr Personalisierungsmöglichkeiten. Dank künstlicher Intelligenz weiß das Auto nach einer gewissen Konditionierungszeit, was die Besatzung am liebsten hat. Während Massagefunktionen extra kosten, blicken künftig alle E-Klasse-Fahrerenden auf ein deutlich größeres Display, das sich nahezu über die gesamte Fläche des Armaturenträgers zieht. Ein naher Verwandter der E-Klasse ist der CLS, dessen Vor-Vorgänger im Jahr 2004 das viertürige Coupé salonfähig machte. Die Tage der eleganten Sportlimousine dürften gezählt sein. Neben der Mercedes E-Klasse (2023) zu geschätzten Preisen ab rund 50.000 Euro wartet schon der vollelektrische EQE auf seinen baldigen Marktstart. Mehr zum Thema: Das ist das Mercedes CLS Facelift

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