Mercedes-Benz Vans will die neue Elektro-Plattform VAN.EA ab 2025 auf drei Kontinenten produzieren und ausrollen. Damit soll die steigende Nachfrage nach Elektro-Transportern bedient werden – auch wenn das Segment laut den Mercedes-Planungen auf absehbare Zeit nicht komplett elektrisch wird.
Die deutschen Werke von Mercedes-Benz Vans befinden sich in Düsseldorf und Ludwigsfelde, hinzu kommt ein Werk in Spanien und künftig auch eine Fahrzeugproduktion in Polen. Mercedes-Benz Vans hatte im September 2022 eine Neuordnung des Produktionsnetzwerks in Europa für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen angekündigt.
Das Projekt am polnischen Standort Jawor sollte zunächst in Zusammenarbeit mit Rivian entstehen, bevor der US-Partner wie berichtet von den Plänen abgerückt ist – Mercedes baut dort nun ohne Partner in Eigenregie. „Natürlich hätten wir mit dem Partner Rivian weitere Kostenvorteile bei Bau und Betrieb des Werks in Jawor gehabt“, so Geisen. „Die Entscheidung für den Business Case haben wir allerdings unabhängig von einer möglichen Kooperation getroffen.“
Auch wenn Geisen, der seit Anfang 2022 Chef der Van-Sparte ist, den Fokus seiner Strategie auf die Elektromobilität gelegt hat, rechnet der Manager nicht damit, dass der Verbrenner – wie bei der Pkw-Sparte von Mercedes – bis Ende des Jahrzehnts auslaufen wird: „Wir wollen unseren Anteil an Elektromobilität maximal ausbauen, aber der Transporterbereich wird 2030 sicher nicht komplett elektrisch sein. Ich gehe jedoch von einem Anteil von weit über 50 Prozent bei Neufahrzeugen aus.“
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