Er hat wahrscheinlich einen elektrifizierten V8 unter der Haube ...
Als Mercedes Ende 2021 den neuen SL vorstellte, gab es nur die Versionen “55” und “63” – beide mit V8. Und während eine elektrische Version im Modellprogramm der Marke noch nicht abzusehen ist, arbeitet der Hersteller zumindest an einem Vierzylinder-Modell mit elektrischem Turbolader sowie einem Derivat mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Letzteres wurde kürzlich von unseren Fotografen in Schweden bei Testfahrten gesichtet und zwar ohne Tarnung …
Bildergalerie: Mercedes-AMG SL Plug-in-Hybrid (2023) Erlkönig
Die wichtigere Frage ist jedoch, was sich unter der Motorhaube abspielen wird. Die Kurzversion der PHEVisierung des SL ist, dass es einen elektrifizierten Antriebsstrang geben wird, der Berichten zufolge auf dem vorhandenen 4,0-Liter-V8 basiert. Durch eine elektrische Unterstützung soll die Leistung aber in die Nähe der 800-PS-Marke gebracht werden. Zum Vergleich: Der SL63 hat “nur” 585 PS.
Es wird erwartet, dass der Mercedes-AMG SL E Performance die Spitzenposition in der Modellpalette einnehmen wird. Auf der anderen Seite des Spektrums sortiert sich dann die neue “43”-Version des SL ein. Mit einen 2,0-Liter-Turbomotor, der auch in der neuen Mercedes C-Klasse zum Einsatz kommt. Im Roadster wird der Vierzylinder jedoch mit einem elektrischen Turbolader ausgestattet sein, der die Leistung auf bis zu 385 PS steigern soll.
Quelle: CarPix