Schon ab Werk kann man ruhigen Gewissens sagen, das Interieur vom seltenen Mercedes-AMG G 63 4×4² ist bereits im Serienzustand exklusiv und äußerst hochwertig verarbeitet. Eigentlich gibt es keinen wirklich nachvollziehbaren Grund, daran, größere Änderungen vorzunehmen. Eigentlich… Denn wie das eben so ist, es gibt immer Menschen, die das anders sehen. Und das ist auch gut so, denn das ist der Grund, warum es unser kleines Online-Magazin überhaupt gibt. Also sagen wir an dieser Stelle „Dankeschön“ an das Team von Carlex Design, die diesen G 63 AMG modifiziert haben. Konkret spendierte Carlex dem G 63 ein neues Interieur, mit allem Drum und Dran. Natürlich ist Braun nicht der einzige Farbton, mit dem Carlex arbeitet, wenn es um die Veränderung von Fahrzeug-Cockpits geht, aber bei diesem AMG G 63 4×4² war es die Farbe der Wahl.
Mercedes-AMG G 63 4×4²
Der ab Werk äußerst extreme Geländewagen aus Affalterbach bekam eine braune Oberfläche auf den meisten sichtbaren Bauteilen vom Interieur, die der Kabine einen deutlich edleren Look verleihen. Angefangen bei den neuen Sitzen vorn, die dank integrierter Kopfstützen und zusätzlicher Seitenwangen eine besonders sportliche Optik besitzen, über die Rückbank, die Türverkleidungen, das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und das Lenkrad ist alles mit braunem Leder bezogen.
Dazu gesellt sich stellenweise ein Hauch von Schwarz in Form von verschiedenen Akzenten, einschließlich edlen Paspeln. Bei den A-B-C-Säulen und dem Dachhimmel entschied sich der Veredler für braunes Wildleder, eine Kombination, die sich auch über die Verkleidung der Heckklappe zieht. Äußerlich scheint der AMG G 63 4×4² dagegen keine Änderungen erhalten zu haben.
keine Änderungen an der Karosserie
Die Karosserie ist in Grün lackiert und die typischen AMG-Schürzen, der Panamericana-Kühlergrill, den Dachaufsatz mit zusätzlichen LED-Leuchten, die Kotflügelverbreiterungen und die massiven Seitenschweller sind weiterhin typische OEM-AMG-Bauteile. Sogar die Räder scheinen die originalen zu sein und die Sidepipe-Auspuffanlage gibt es ebenfalls direkt ab Werk. Leider haben wir keine Infos darüber, ob das Triebwerk modifiziert wurde.
Da der 4,0-Liter-V8 mit Doppelturbo aber schon im Serienzustand heftige 585 PS & 850 NM Drehmoment leistet, ist das auch nicht wirklich nötig. Gekoppelt ist das Triebwerk übrigens an eine Neungang-Automatik und natürlich hat der AMG G 63 4×4² ab Werk Allradantrieb verbaut. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Mercedes-AMG G 63 4×4² mit Carlex-Design Interieur! Bildnachweis: Carlex Design (+ Pickup-Design)
