Mercedes-AMG CLE 53 (2023) Dank muskulös ausgestellter Kotflügel, einer breiteren Spur und großem Räderwerk mit nicht minder opulenten Bremsanlagen darunter markiert auch der “kleinere” AMG einen wuchtigen Auftritt. Foto: CarPix
Mercedes-AMG CLE 53 (2023) Die generell dynamische Formensprache lehnt sich an C- und E-Klasse sowie CLA und CLS gleichermaßen an. Foto: CarPix
Mercedes-AMG CLE 53 (2023) Kraft generiert voraussichtlich der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 476 PS (350 kW), wie er auch im brandneuen C 63 zum Einsatz kommt. Foto: CarPix
Mercedes-AMG CLE 53 (2023) Der Hauptunterschied zum 63er ist demnach die fehlende Hybridkomponente. Trotzdem dürften aber auch hier der 4Matic-Allradantrieb, die Neunstufen-Automatik und die Hinterachslenkung zur Standardausrüstung gehören. Foto: CarPix
Jetzt läuft sich auch der Mercedes-AMG CLE 53 warm, um spätestens 2024 seinen Marktstart zu feiern. Die Mixtur aus Mittel- und Oberklasse geht mit potentem Vierzylinder an den Start. Die Optik steht der Kraft in nichts nach, wie erste Erlkönigfotos zeigen.
Runde statt eckige Auspuffendrohre: Das unterscheidet den Mercedes-AMG CLE 53 (2023) äußerlich vom ebenfalls jüngst gespotteten 63er-Erlkönig. Dank muskulös ausgestellter Kotflügel, einer breiteren Spur und großem Räderwerk mit nicht minder opulenten Bremsanlagen darunter markiert auch der “kleinere” AMG einen wuchtigen Auftritt. Die generell dynamische Formensprache lehnt sich an C- und E-Klasse sowie CLA und CLS gleichermaßen an. Kein Wunder, vereint die brandneue CLE-Baureihe doch die bisher getrennt ausgeführten Cabrio- und Coupé-Ableger der Mittel- und Oberklasse von Mercedes. Kraft generiert voraussichtlich der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 476 PS (350 kW), wie er auch im brandneuen C 63 zum Einsatz kommt. Seine Besonderheiten: der integrierte Starter-Generator (ISG) und der E-Turbolader, der über das 48-Volt-Bordnetz betrieben wird und mit einer Spitzendrehzahl von bis zu 170.000 Touren arbeitet. Turboloch? Passé! Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Hauptunterschied zwischen Mercedes-AMG CLE 53 (2023) und 63er ist demnach die fehlende Hybridkomponente. Trotzdem dürften aber auch hier der 4Matic-Allradantrieb, die Neunstufen-Automatik und die Hinterachslenkung zur Standardausrüstung gehören. Apropos Ausstattung: Wir rechnen mit einem mit allerlei AMG-Insignien versehenen Innenraum samt dem großen Display des aktuellen MBUX-Infotainment-Systems. Der Preis des Mercedes-AMG CLE 53 (2023) ist zum derzeitigen Stand rein spekulativ. Als Referenz dürfen das aktuelle C 43 Coupé ab 71.096 Euro und das E 53 Coupé ab 90.839 Euro (Stand: Oktober 2022) herangezogen werden. Die Premiere erfolgt voraussichtlich zum Jahreswechsel 2023/2024.
