Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Eines vorweg: Große Überraschungen gibt es mit dem Mercedes A-Klasse Limousine Facelift nicht. Foto: Mercedes
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Von außen beschränkt sich der Feinschliff auf die übliche LED-Kosmetik an Front- und Heckleuchten, Farben und Felgen. Foto: Mercedes
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Im Innenraum sind es neben der neuen Lenkradgeneration vor allem Stoffe und Software, die den Unterschied machen. Foto: Mercedes
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Weil Mercedes bislang nur wenige Fotos der aufgefrischten A-Klasse herausgibt, zeigen wir den Erlkönig kurz vor Serienstart in Aktion. Foto: CarPix
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Auch den Plug-in-Hybriden spendiert Mercedes ein paar Frischzellen, programmiert die E-Maschine jetzt auf 80 statt 75 kW und kitzeln aus der Batterie noch etwas mehr Energie, sodass künftig bis zu 82 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich sind. Foto: CarPix
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Nur von den Dieseln lässt der Autobauer die Finger, weil deren Tage ohnehin gezählt sind. Foto: CarPix
Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) Einen Preis verrät der Autobauer zwar noch nicht, dafür soll aber die Serienausstattung umfangreicher ausfallen und die Ausstattungslinien zeigen sich vereinfacht und von zahlreichen Einzeloptionen befreit. Foto: CarPix
Nach dem klassischen Fünftürer kommt natürlich auch das Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) auf den Markt – die Motoren mildhybridisiert, das Infotainmentsystem und die Assistenzsysteme überarbeitet sowie der Preis schätzungsweise höher.
Eines vorweg: Große Überraschungen gibt es mit dem Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) nicht. Von außen beschränkt sich der Feinschliff auf die übliche LED-Kosmetik an Front- und Heckleuchten, Farben und Felgen. Dazu spendiert das Designteam noch einen retuschierten Kühlergrill und prägnante Powerdomes auf der Haube. Im Innenraum sind es neben der neuen Lenkradgeneration vor allem Stoffe und Software, die den Unterschied machen. So gibt es neue Polster und Konsolen und ein Update für das Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) – künftig auch mit Fingerabdrucksensor – sowie die verfeinerten Assistenzsysteme. Die Sprachsteuerung wird mit dem Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022) schlauer, reagiert auch ohne “Hey Mercedes” und liefert künftig touristische Hinweise. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Am meisten tut sich unter der Haube des Mercedes A-Klasse Limousine Facelift (2022), wo die Marke noch einmal Hand an alle Benziner legt und sie mit einem elektrischen Startergenerator samt 48-Volt-Technik ausrüstet. Das erhöht die Rekuperationsleistung, drückt den Verbrauch und bietet beim Anfahren zudem einen kleinen Boost. Auch den Plug-in-Hybriden spendiert Mercedes ein paar Frischzellen, programmiert die E-Maschine jetzt auf 80 statt 75 kW und kitzeln aus der Batterie noch etwas mehr Energie, sodass künftig bis zu 82 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich sind. Nur von den Dieseln lässt der Autobauer die Finger, weil deren Tage ohnehin gezählt sind. Zum neuen Modelljahr gibt es das Mercedes A-Klasse Facelift (2022) folglich mit fünf Benzinern – von A 180 mit 136 PS (100 kW) bis zum AMG A 35 S mit 306 PS (225 kW) –, als Plug-in-Hybrid A 250e mit einer Systemleistung von 218 PS (160 kW) sowie mit drei Dieseln – vom 116 PS (85 kW) starken A 180d bis zum A 220d mit 190 PS (140 kW). Einen Preis verrät der Autobauer für das Mercedes A-Klasse Facelift (2022) zwar noch nicht, dafür soll aber die Serienausstattung umfangreicher ausfallen und die Ausstattungslinien zeigen sich vereinfacht und von zahlreichen Einzeloptionen befreit. Auch interessant: Das ist das Mercedes CLA Facelift
