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Mazda will angeblich drei neue Elektroautos bis 2025 bringen

Basis soll eine neue dedizierte Elektro-Plattform variabler Größe sein

mazda will angeblich drei neue elektroautos bis 2025 bringen

Mazda steht in Sachen Elektroautos nicht gerade im Fokus der Fans. Wie Honda hat die Marke bisher nur ein einziges Elektroauto auf dem deutschen Markt, und das ist wenig überzeugend: Der MX-30 hat eine WLTP-Reichweite von gerade mal 200 Kilometern. Doch Besserung ist in Sicht, denn die Japaner planen angeblich drei neue Elektroautos, so der britische AutoExpress ohne Angaben zur Quelle.

Nach dem Bericht sollen die drei neuen Modelle bis 2025 auf den Markt kommen. Sie basieren sämtlich auf der neuen Elektroauto-Plattform namens Skyactiv EV Scalable Architecture. Skalierbar wird die Plattform durch eine Platte in der Mitte des Chassis, die den Radstand je nach Bedarf verlängert oder verkürzt. So kann mit der Länge des Fahrzeugs auch die Größe der Batterie variiert werden.

Zuerst soll die neu Plattform bei kleineren Modellen eingesetzt werden; angeblich ist ein Elektroauto in der Größe des Mazda 3 (Länge: 4,46 Meter) oder CX-30 (Länge: 4,40 Meter) zu erwarten. Damit würde der Neuling in der gleichen Klasse wie der existierende MX-30 (Länge 4,40 Meter) antreten – was aus modellstrategischer Sicht wohl ein Nachteil wäre.

mazda will angeblich drei neue elektroautos bis 2025 bringen Mazda 3: 4,46 Meter Länge Mazda CX-30: 4,40 Meter Länge

Die erwähnte Skyactiv EV Scalable Architecture hatte Mazda zuerst im Juni 2021 angekündigt. Die neue Plattform solle Elektroautos verschiedener Größen und Karosserieformen tragen, so Mazda damals. Diese Modelle sollten nach dem Zeitplan vom Juni zwischen 2025 und 2030 eingeführt werden – also später als nach dem aktuellen Bericht.

Daneben hatte Mazda damals auch noch drei batterieelektrische Modelle auf Basis einer Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture angekündigt, die zwischen 2022 und 2025 starten sollten. Auf der gleichen Mehrzweckplattform und im gleichen Zeitraum sollten auch noch fünf neue Hybride und fünf neue Plug-in-Hybride starten.

Wenn der neue Bericht zutrifft, hat Mazda den Start der reinen Elektroplattform vorgezogen. Die Multi-Antriebs-Plattform mit den 5 Hybriden und 5 PHEVs ist nach dem Artikel nach wie vor geplant. Von den drei BEVs auf dieser Mehrzweckplattform ist dagegen keine Rede mehr.

Auch an den reinen Verbrenner glaubt Mazda nach wie vor und entwickelt angeblich sogar noch neue Aggregate. Um die CO₂-Emissionen zu verringern, forscht die Marke an synthetischen Kraftstoffen. Diese sollen aus CO2 aus der Atmosphäre und Wasserstoff erzeugt werden. Außerdem wird Biodiesel aus Algen oder gebrauchtem Speiseöl untersucht.

Bis 2030 soll ein Viertel der von Mazda verkauften Fahrzeuge reine Elektroautos sein, der Rest sollen elektrifizierte Verbrenner sein. Dies sei jedoch nur der globale Durchschnitt; in Europa werden deutlich höhere BEV-Anteile erwartet.

[Unser Titelbild zeigt die Plattform des MX-30 mit dem e-Skyactiv-Antrieb.]

Quelle: AutoExpress