Der Roadster wird sich anpassen müssen, aber er ist nicht vom Aussterben bedroht
Die im November letzten Jahres vorgestellte, schnittige Vision Study unterstreicht Mazdas langfristiges Engagement in Sachen vergnüglicher Autos. Es mag ein früher Blick auf die nächste Generation des MX-5 gewesen sein oder auch nicht. Aber die Fans müssen sich keine Sorgen machen, denn der MX-5 bleibt ein fester Bestandteil der Modellpalette.
Auf die Frage, was das Unternehmen für seinen kultigen Roadster mt Hinterradantrieb plant, sagte ten Brink: “Wie bleibt man dem Konzept des Autos treu und bringt es in die nächste Generation von Technologien? Das ist noch nicht entschieden. Aber ich denke, für Mazda kann man mit Fug und Recht behaupten, dass der MX-5 niemals sterben wird.”
Er ist zudem einer der erschwinglichsten Sportwagen, die man für Geld kaufen kann, auch wenn die Preise in den letzten Jahren gestiegen sind. Jede Form der Hybridisierung des NE würde aufgrund der zusätzlichen Komplexität des Antriebsstrangs wahrscheinlich mit einem spürbaren Aufpreis verbunden sein. Um die Euro-7-Vorschriften in den EU-Ländern zu erfüllen, wurde von Yasuhiro Aoyama, Direktor und Senior Managing Executive Officer von Mazda, bereits ein teilweise elektrifizierter Aufbau vorgeschlagen.
Ein erster Prototyp des MX-5 NE könnte bereits im September 2022 gesichtet worden sein. Selbst wenn das stimmt, ist es unwahrscheinlich, dass das Serienmodell in absehbarer Zeit in den Handel kommt. Mazda hat versprochen, die Formel Hinterradantrieb und Verbrenner für die fünfte Generation beizubehalten, wenn es soweit ist. Ein elektrischer MX-5 ist langfristig wohl unvermeidlich, aber wir glauben nicht, dass er in absehbarer Zeit auf den Markt kommen wird. Vielleicht mit dem NF?