- Mazda-Flaggschiff
- Plug-in-Premiere
- Gut bei Kräften
- Gemeinsam stark
- Akku an Bord
- Elektrisch unterwegs
- Kann auch klettern
- Anschluss gesucht
- Beweist Geschmack
- Digitales Doppel
- Drehen und Drücken statt Touchen
- Direkt-Zugang
- Kosten-Check
Mazda-Flaggschiff
Der 4,75 Meter lange CX-60 ist ein Midsize-Crossover, der einerseits elegant, gleichzeitig aber auch ziemlich stattlich aussieht. Für Mazda ist er derzeit das Flaggschiff in Europa. Hersteller
Plug-in-Premiere
Im CX-60 arbeitet der erste Plug-in-Hybridantrieb von Mazda, und dass es die Japaner gemächlich angehen lassen, kann nicht behauptet werden. Hersteller
Gut bei Kräften
Gemeinsam stark
Kombiniert ergeben sich eine unbescheidene Systemleistung von 241 kW/327 PS und ein Systemdrehmoment von 500 Newtonmetern. Hersteller
Akku an Bord
Zum elektrischen Teil der Technik gehört eine Lithium-Ionen-Batterie der Kapazität 17,8 kWh. Hersteller
Elektrisch unterwegs
Kann auch klettern
Allradantrieb ist serienmäßig, inklusive eines Offroad-Programms und einer Bergabfahrhilfe. Hersteller
Anschluss gesucht
Der CX-60 PHEV lädt zweiphasig und mit bis zu 7,2 kW. Damit werden die Möglichkeiten einer gängigen 11-kW-Wallbox nicht ganz ausgeschöpft. Hersteller
Beweist Geschmack
Digitales Doppel
Das digitale Fahrerdisplay zeigt animierte Rundinstrumente, der Zentralbildschirm auf dem Armaturenträger fällt vergleichsweise schmal, aber kommunikativ breit aus. Hersteller
Drehen und Drücken statt Touchen
Per Touch lässt der Monitor nur im Stand bedienen, während der Fahrt erfolgt die Ansteuerung über einen Dreh-Drück-Regler in der Mittelkonsole. Hersteller
Direkt-Zugang
Der kleine Taster links unten führt direkt ins EV-Menü rund ums elektrische Fahren. Hersteller
Kosten-Check
Zu haben ist der Mazda CX-60 PHEV ab 47.390 Euro. Hersteller
