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Maserati bereitet Elektro-GranCabrio für den Serienstart vor

maserati bereitet elektro-grancabrio für den serienstart vor

Bild: Maserati (Symbolbild)

Maserati hat im letzten Jahr den neuen GranTurismo vorgestellt, den es erstmals auch in einer batterieelektrischen Ausführung gibt. Die oben offene Variante wird ebenfalls als Benziner sowie Elektroauto angeboten. Derzeit finden abschließende Tests des GranCabrio bei winterlichen Bedingungen statt.

Während das Design der Antriebsvarianten des GranCabrio weitgehend identisch ist, unterscheidet sich die Batterie-Version von ihrem Benziner-Pendant durch das Fehlen von Auspuffrohren und ein Typenschild mit dem Kürzel „BEV“ (Battery Electric Vehicle/Batterie-Elektrofahrzeug).

Die ebenfalls viersitzige Cabrio-Version des GranTurismo wird nach Angaben des italienischen Herstellers identisch mit dem Coupé sein. Das bedeutet, dass für das GranCabrio zwei V6-Varianten und ein Elektroauto mit drei Motoren für zusammen bis zu 610 kW (829 PS) Systemleistung zur Auswahl stehen werden. Von null auf 100 km/h geht es damit im Elektro-Coupé in 2,7 Sekunden, maximal sind 320 km/h möglich.

Wie alle künftigen Elektroautos der Marke wird auch das strombetriebene GranCabrio den Zusatz „Folgore“ tragen. Die Reichweite des Coupés wird mit einer 92,5-kWh-Batterie mit 450 Kilometern angegeben. Das Cabrio könnte aufgrund der erforderlichen Verstärkungen etwas mehr wiegen und weniger weit pro Ladung fahren können. Aufgrund des höheren Gewichts dürfte auch die Beschleunigung etwas länger dauern. Ob es Abstriche bei der Höchstgeschwindigkeit gibt, bleibt abzuwarten.

Was die elektrischen Ausführungen von GranTurismo und GranCabrio kosten, hat Maserati noch nicht mitgeteilt.

Ab 2025 will Maserati ein komplettes Angebot an elektrischen Modellen anbieten. Im März vergangenen Jahres gab es mit dem Mittelklasse-SUV Grecale Folgore eine Vorschau auf einen weiteren Vollstromer neben GranTurismo und GranCabrio. Von 2030 an möchte Maserati nur noch Elektroautos verkaufen.

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