Side-by-Side Vehicle sprintet in 4,2 Sekunden auf 100
Die Mandrill Automotive GmbH ist ein Startup aus den Stuttgarter Raum. Das Team verfügt über mehrjährige Erfahrung im Bereich Entwicklung und Prototypenbau von Elektro- und Hybridautos. Nun stellte die Firma ihr zweisitziges Geländefahrzeug namens Mandrill auf der Offroadmesse Abenteuer Allrad (21. bis 24. Oktober 2021 in Bad Kissingen) vor.
Bildergalerie: Mandrill (Elektro-ATV)
Für den Antrieb des Mandrill sorgt ein 90 kW starker Elektroantrieb, der 200 Newtonmeter Drehmoment liefert. Hinterrad- und Allradantrieb werden angeboten. Offenbar hat das Fahrzeug aber nur einen E-Motor, beim Allradantrieb wird die Kraft über eine Kardanwelle und ein Verteilergetriebe auf die Achsen verteilt.
Batterie und Elektromotor hinten, Kardanwelle nach vorne: Das Layout des Mandrill
Jedenfalls soll der Mandrill in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 sprinten; die Höchstgeschwindigkeit wird nicht angegeben. Wichtiger im Gelände: Die Bodenfreiheit liegt bei 35 Zentimetern. Gewicht und Karosseriemaße verrät der Hersteller noch nicht.
Die wassergekühlte Batterie speichert 34 kWh und basiert auf NMC-Zellen (Nickel, Mangan, Cobalt). Die Reichweite wird mit 250 Kilometern angegeben. Aufgeladen wird mit bis zu 22 kW Wechselstrom, was etwa 1,5 Stunden dauern soll. Optional gibt es eine Schnellademöglichkeit, mit der man den Akku in 20 Minuten wieder füllen kann. Das Fahrzeug kann rekuperieren und verfügt über mehrere Fahrmodi.
Derzeit arbeitet das Team an dem Serienmodell – mit Hochdruck, aber nebenberuflich. Das Projekt ist bisher rein privat finanziert, und voraussichtlich wird das auch beim Serienmodell so sein.
Die Serienversion des Elektro-Offroaders soll einen selbst entwickelten Rahmen erhalten. Das Serien-Design wird im ersten Quartal 2022 als Rendering vorgestellt, so der Plan. Danach wird man das Fahrzeug dann vorbestellen können.
