Bild: Mercedes-Benz
Von den Lkw und Sattelzugmaschinen fahren 68.312 mit Energie aus einer Batterie, 92 nutzen Wasserstoff-Brennstoffzelle-Technik. Hinzu kommen 517 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb.
Die Bundesregierung will, dass bis 2030 ein Drittel der Fahrleistung von Nutzfahrzeugen elektrisch oder auf Basis strombasierter Kraftstoffe erbracht wird. Das sollen unter anderem die finanzielle Förderung von Fahrzeugen und Infrastruktur sowie die CO2-Differenzierung der Lkw-Maut unterstützen.
Weitere Impulse für den Markthochlauf von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben resultieren aus der Umsetzung europäischer Vorgaben, beispielsweise der Verordnung zur Festlegung von CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge, so SP-X.
