Bislang gab es nur einen umgebauten Behelfsstromer. Doch jetzt bringt auch Lexus sein erstes rund um die Batterie entwickeltes Elektroauto und drängt mit dem RZ 450e ins Revier der edlen E-SUV.
Immer mehr E-Autos: Auch Lexus bringt mit dem RZ 450e sein erstes, eigens als E-Auto entwickelte Modell auf den Markt. – Lexus/dpa-tmn
Das rund 4,90 Meter lange SUV kostet dem Hersteller zufolge mindestens 68 000 Euro und fährt gegen Konkurrenten wie Audi Q8 e-tron, BMW iX und Mercedes EQE.
Reichweite bis zu 440 Kilometern
Technisch basiert der RZ auf dem Toyota bZ4X und übernimmt von diesem Akku und Antrieb. So gibt es je einen E-Motor an den Achsen und dazwischen einen Akku mit 71,4 kWh. Die Systemleistung gibt Toyota mit 230 kW/313 PS an und die Reichweite mit bis zu 440 Kilometern.
Steuern wie im Flugzeug – gegen Aufpreis ab 2025
Dafür will Lexus in einer anderen Disziplin neue Massstäbe setzen: Ab 2025 soll es den Fünfsitzer gegen Aufpreis mit einer neuen Lenkung geben. An einem so genannten Yoke-Lenkrad zu erkennen, das an ein Flugzeugsteuer erinnert, arbeitet sie ohne mechanische Verbindung und dafür mit variabler Übersetzung.
Deshalb muss man auch in engen Kurven nicht mehr kurbeln oder gar umgreifen, sondern erreicht mit maximal 150 Grad Drehung den vollen Lenkeinschlag, erläutert Toyota.
