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Lamborghini Invencible und Autentica: Unikate zum V12-Abschied

Zum Abschied vom Saug-V12 bekommen beide die 780-PS-Maschine des Aventador Ultimae

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Man merkt, dass Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann einst bei Bugatti war: Schon dort zeigte sich seine Vorliebe für besonders exklusive Unikate und Kleinstserien, ein entsprechender Preis inklusive. Die Strategie wird nun bei Lambo fortgesetzt: Zum Abschied vom Saug-V12 zeigt man zwei spezielle Einzelstücke. Begrüßen Sie Invencible und Autentica.

Fest steht: Der Sauger geht aus Emissionsgründen in Rente, der V12 bekommt Elektro-Unterstützung. Nur wenige Wochen vor dem Debüt des ersten Hybrid-Supersportwagens von Lamborghini feiert das italienische Unternehmen seinen berühmten V12-Saugmotor mit dem Coupé Invencible und dem Roadster Auténtica.

Bildergalerie: Lamborghini Invencible

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Sie stellen den absoluten Höhepunkt der exklusiven Individualisierung von Lamborghini dar. So wurden die Kunden von Anfang an in den Designprozess einbezogen, um wirklich maßgeschneiderte Modelle zu schaffen.

“Der V12-Motor ist einer der Grundpfeiler unserer Geschichte und des Erfolgs unserer Marke”, erklärt Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. „Wir befinden uns auf dem Weg in eine neue Ära der Hybridisierung, die im Mittelpunkt unserer Cor Tauri-Strategie steht.”

Die beiden unverwechselbaren Einzelstücke wurden vom Lamborghini Centro Stile auf Basis der V12-Plattform entworfen. Invencible und Autentica zollen ähnlich gearteten Raritäten des Lamborghini-Designs Tribut: dem Sesto Elemento, dem Reventon und dem Veneno.

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Lamborghini Autentica

Beide neuen Fahrzeuge basieren auf dem Kohlefaser-Monocoque des Aventador, das in Sant’Agata Bolognese gefertigt wird. Darüber hinaus verfügen sie über Vollcarbon-Karosserien. Die eindrucksvolle Motorhaube erinnert an die des Essenza SCV12, zusammen mit dem markanten Frontsplitter mit vertikalen Streben, die den Luftstrom so effizient wie möglich lenken.

Das Hexagon, ein bekanntes Motiv des modernen Lamborghini Designs, ist auffällig in die charakteristischen visuellen Elemente des Fahrzeugs integriert. Das beginnt bei den markanten Scheinwerfern und Heckleuchten, die von LED-Tagfahrleuchten in Sechseckform akzentuiert werden. Die Lufteinlässe auf der Motorhaube erinnern an den Sesto Elemento. Weitere Gemeinsamkeiten sind die zentrale Dreifach-Auspuffanlage mit Endrohren aus Inconel, einer speziellen Hochleistungs-Stahllegierung aus der Luftfahrtindustrie.

Das minimalistische Armaturenbrett wird durch sechseckige, 3D-gedruckte Lüftungsdüsen akzentuiert. Die Konsole verzichtet auf Instrumente. Das Cockpit selbst besteht aus Kohlefaser und verfügt über ein digitales Display mit modellspezifischer Grafik.

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Das Coupé Invencible zeichnet sich durch den Kontrast zwischen dem dominierenden Rotton und den Elementen in Carbonoptik mit roten “Partikeln” aus. Die Karosserie in Rosso Efesto wird durch Einstiegsleisten und Türrahmen aus Carbon und Bremssättel in Rosso Mars  ergänzt.

Diese befinden sich hinter den Rädern mit Zentralverschraubung und Kohlefaserabdeckungen zur besseren Belüftung der Bremsanlage. Die klassischen Scherentüren sind mit zwei markanten, sechseckigen Trikolorelementen versehen, eine Hommage an die italienische Flagge, die sich sowohl auf den Türverkleidungen als auch auf dem Lenkrad wiederfindet.

Das in Wagenfarbe gehaltene Interieur ist mit kontrastierenden Lederelementen in Rosso Alala und Alcantara-Details in Nero Cosmus (Schwarz) ausgestattet, die durch personalisierte Stickereien in Rosso Alala und Nero Ade akzentuiert werden. Das Armaturenbrett ziert ein Lamborghini-Logo in Rosso Efesto, das auch für die Schaltwippen am Lenkrad verwendet wird.

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Lamborghini Invencible

Ähnlich verhält es sich beim Roadster Auténtica: Die Karosserie ist in Grigio Titans (Grau) mit mattschwarzen Details und einem Farbschema in Giallo Auge (Gelb) gehalten. Dieser Farbton findet sich auch an den Bremssätteln und den wichtigsten aerodynamischen Elementen wieder. Dazu gehören der Frontsplitter und der aus dem Motorsport abgeleitete Heckflügel mit zwei seitlichen Finnen zur Optimierung des Abtriebs.

Zwei Kuppeln mit integrierten Überrollbügeln im Stil der offenen Rennwagen der Vergangenheit verleihen dem Fahrzeug ein unverwechselbares Profil. Das Interieur besticht durch elegante Stickereien in Giallo Taurus (Gelb) im Kontrast zu Lederbezügen in Nero Ade (Schwarz) und zweifarbigem Alcantara in Nero Cosmus (Schwarz) und Grigio Octans (Grau).

Der Invencible und der Autentica sind die letzten beiden Fahrzeuge, die Lamborghini vor dem Übergang in die Hybrid-Ära mit einem längs eingebauten 6,5-Liter-Zwölfzylinder-Mittelmotor (Longitudinale Posteriore: LP) produziert. Das Aggregat ist vom Aventador Ultimae bekannt: 780 PS und 720 Nm maximales Drehmoment bei 6750 Umdrehungen pro Minute, kombiniert mit einem ISR-Siebenganggetriebe, Allradantrieb und der Allradlenkung Lamborghini Dynamic Steering.

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