Klassischer Land Rover Defender 110 mit Elektroantrieb von Tesla

Dieser Elektro-Umbau eines Defender wurde hauptsächlich für Stadtfahrten in Auftrag gegeben.

klassischer land rover defender 110 mit elektroantrieb von tesla

Im Jahr 2025 soll angeblich ein elektrisch angetriebener Land Rover Defender auf den Markt kommen. Wer nicht so lange warten möchte und die kastenartigen Formen der Gelände-Ikone liebt, dem wird dieser Defender 110 mit elektrischem Antrieb gefallen.

Der Wagen wurde von ECD Automotive Design, einem Spezialisten für die Restaurierung von Land-Rover-Modellen, in ein Elektrofahrzeug umgebaut. Die Elektro-Komponenten stammen von Tesla. Der Antrieb besteht aus einem einzigen Elektromotor, der 336 kW liefert. Der Strom kommt aus einem 100-kWh-Akku. Damit soll der Wagen in etwa vier Sekunden auf Tempo 100 kommen. Die Reichweite wird mit rund 320 km angegeben.

Bildergalerie: Land Rover Defender 110 “Project Ghost” von ECD Automotive Design

klassischer land rover defender 110 mit elektroantrieb von tesla

Ob der Wagen Allradantrieb hat und wie dieser beschaffen ist, geht aus den Angaben nicht hervor. Aber Geländegängigkeit ist wohl auch gar nicht so wichtig, denn der Elektroauto-Umbau ist vor allem für Ausfahrten in die Stadt gedacht. Es handelt sich um eine Sonderanfertigung für einen Kunden aus Los Angeles, der ein Auto “für die Beherrschung des Großstadtdschungels” haben wollte. Das Modell wird als Project Ghost bezeichnet.

Ansonsten besitzt der Land Rover eine Luftfederung von ECD, leistungsstarke Alcon-Bremsen und verstärkte Achsen. Lackiert wurde der Defender 110 (das ist die mittellange Version zwischen dem Defender 90 und dem Defender 130) in einem matten “Quantum Grey”, das auf den Bildern einen Grünstich zu haben scheint. Dazu kommen schwarze Anbauteile wie ein außen liegender Überrollkäfig und ein stabil aussehender Dachträger. Auch der Unterfahrschutz und der Kühlergrill sind schwarz lackiert, genauso wie die Teile an den Radläufen und die 16-Zoll-Felgen, die mit All-Terrain-Reifen von BF Goodrich bestückt sind.

Da der Auftraggeber recht groß ist, wurden die Sitze besonders niedrig eingebaut; außerdem lässt sich der Sitz weiter nach hinten verschieben als bei einem normalen Defender. Der restaurierte und elektrifizierte Defender verfügt über Sitze, die wie das Armaturenbrett mit schwarzem Leder bezogen wurden. In die schwarzen Lederbezüge wurde mit rote Nähten ein Diamantmuster gesteppt.

So weit, so gut. Doch während das Exterieur traditionell und klassisch wirkt, ist das Cockpit ein Stil-Mischmasch. So gibt es ein Renn-Lenkrad von Momo mit gelochten Speichen und einen großen Touchscreen in der Mitte, der an Tesla-Modelle erinnert. Am unteren Rand prangt der Schriftzug von Sony. Das Infotainment bietet Bluetooth-Konnektivität, Apple CarPlay und Sirius-XM-Satellitenradio. Drei USB-Anschlüsse, WLAN und eine Rückfahrkamera kommen hinzu.

Der umgebaute Land Rover Defender 110 bietet Platz für bis zu sieben Personen: zwei vorne, drei in der zweiten Reihe und zwei auf den nach vorne gerichteten Notsitzen ganz hinten.

Quelle: ESC Automotive Design via InsideEVs.com