Beim EV6 wurde allerdings der schlechte Fußgängerschutz bemängelt
Die EuroNCAP-Experten haben sechs neue Automodelle in ihren Crashtest geschickt. Neben Verbrennermodellen wie Mercedes C-Klasse, VW Multivan, Opel Astra und Peugeot 308 wurden auch zwei Elektroautos getestet: der Kia EV6 und der Volvo C40. Beide erhielten die Bestwertung von fünf Sternen.
Bildergalerie: Volvo C40 Recharge im EuroNCAP-Crashtest
Sowohl im Frontcrash mit seitlichem Versatz als auch im Crash auf gesamter Fahrzeugbreite schützten die Stellantis-Modelle durchschnittlich große männliche Fahrer und kleine weibliche Fahrerinnen nur geringfügig vor Brustverletzungen. Zudem fehlte bei den Stellantis-Modellen ein Airbag in der Mitte, der bei einem Seitencrash vor dem Zusammenprall mit dem anderen Frontinsassen schützen könnte. Astra und 308 bieten viel Technik zur Crash-Vermeidung, aber nicht alle neuesten Entwicklungen in dieser Richtung. Diese Wertung gilt auch für die Plug-in-Hybrid-Varianten von Astra und 308, so die Sicherheits-Experten.
Bildergalerie: Kia EV6 im EuroNCAP-Crashtest
Die Fünf-Sterne-Autos C-Klasse, Multivan, C40 und EV6 bieten im Crash-Fall den Insassen einen hervorragenden Schutz, so EuroNCAP. Die vier Modelle kamen hier auf Bewertungen von 90 Prozent oder mehr, während die Stellantis-Fahrzeuge nur 76 bzw. 80 Prozent erhielten.
Auch beim Schutz von minderjährigen Insassen zeigten die Fünf-Sterne-Autos durchweg gute Ergebnisse. Größere Unterschiede zwischen ihnen gibt es jedoch bei der so genannten VRU Protection, also beim Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern (Vulnerable Road Users). So ist die C-Klasse mit einer aktiven Motorhaube ausgestattet und scheidet damit wesentlich besser ab als der Kia EV6. In Sachen Assistenzsysteme brilliert der Volvo C40 Recharge. Der VW Multivan lieferte trotz seiner kantigen Form ein solides Gesamtergebnis ab.
Quelle: EuroNCAP
