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Jeep CJ Surge Concept: Retro-EV feiert auf der SEMA Premiere

jeep cj surge concept: retro-ev feiert auf der sema premiere

Jeep CJ Surge concept

Es handelt sich um den klassischen Jeep CJ-Geländewagen, allerdings mit einem so genannten eCrate-Motor und Batterien.

Mopar bringt einen Jeep CJ der letzten Generation mit Elektromotor zur Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show 2022, die heute beginnt. Von außen sieht er aus wie jeder andere Jeep CJ7 mit einigen modernen Accessoires und einer coolen Lackierung.

Aber was ihn antreibt, ist ziemlich interessant, denn es scheint eine Vorschau auf ein zukünftiges Elektromotor-Kit zu sein, das Mopar vielleicht irgendwann anbieten wird.

Bei diesem EV-Restomod-Projekt wird der werksseitige Sechszylindermotor durch einen 200 kW (272 PS) starken Elektromotor ersetzt, der auf einer skalierbaren 400-Volt-Architektur läuft. Das Batteriepaket besteht aus 24 Lithium-Ionen-Modulen mit einer Gesamtkapazität von 50 kWh, die in einem speziell angefertigten Gehäuse im hinteren Teil der Kabine, hinter den Sitzen, untergebracht sind.

Wie bei vielen ähnlichen Umbauten bleibt auch bei diesem ein Großteil des ursprünglichen Antriebsstrangs erhalten, einschließlich Getriebe, Verteilergetriebe und Differentiale. Es sieht jedoch so aus, als könne man in diesem Fahrzeug nicht wirklich schalten, da es keinen Schalthebel mehr zu geben scheint. An dessen Stelle ist ein moderner PRND-Drehschalter für ein Automatikgetriebe getreten, der von anderen Stellantis-Modellen übernommen wurde.

Das Fahrzeug fährt auf einem speziell angefertigten Fahrwerk mit einem 2-Zoll-Lift, es hat große 35-Zoll BFGoodrich All-Terrain-Reifen, die auf 18-Zoll Black Rhino Solid-Felgen aufgezogen sind, einen speziellen Überrollkäfig und sogar eine um zwei Zoll gekürzte Windschutzscheibe. Letztere ist mit speziell angefertigten Risern für die beiden Sitze gepaart, die eine höhere Fahrposition als die serienmäßige ermöglichen.

Aber dieses Konzept, wie auch viele andere Elektro-Restomods, die Autohersteller in den letzten Jahren auf der SEMA vorgestellt haben, ist wahrscheinlich ein Vorgeschmack auf Mopars Einstieg in das Geschäft mit elektrischen Crate-Motoren.

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Autohersteller wie Ford und Chevrolet, die beiden traditionellen Hauptkonkurrenten von Jeep und Mopar, haben sie bereits im Angebot, ebenso wie mehrere kleinere Spezialfirmen, und es klingt so, als würde Mopar mit diesem Konzept die Reaktionen abwarten – das Unternehmen hat nicht gesagt, wann sein eigener eCrate-Motor erhältlich sein wird.

Mit dem Magneto Concept hatte Jeep bereits im Frühjahr 2022 einen 460 kW starken Elektro-Wrangler der aktuellen Generation vorgestellt.

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