Bilder: JE Design
Tieferlegungsfedern bringen den Born circa 20 Millimeter mehr Tiefgang an der Vorderachse und 15 Millimeter an der Hinterachse. Verbaut werden die Federn in Kombination mit den originalen Stoßdämpfern. „Dies bringt dem ohnehin sportlich abgestimmten Boliden ein weiteres Plus an Dynamik im Fahrverhalten ohne nennenswerten Komfortverzicht“, heißt es.
Entsprechenden Fahrwerksfedern sind für alle aktuell verfügbaren Motor- bzw. Akkuvarianten im Angebot. Die werksseitige adaptive Fahrwerksregelung DCC bleibt voll in ihrer Funktion erhalten.
Weiter in der Distanz geht es durch die verbaute Tieferlegung. Diese sorge nicht nur für eine bessere Straßenlage, so JE Design, sondern reduziere auch die Stirnfläche und Verwirbelungen unter dem Born und somit auch den gesamten Luftwiderstand. Besonders auf der Autobahn und bei hohen Geschwindigkeiten habe die Tieferlegung einen spürbaren Effekt auf Verbrauch und Reichweite.
An der Karosserie kommen aktuell durch JE Design nur kleinere optische Veränderungen mittels einer partiellen Folierung in Purple seidenmatt zum Einsatz. Cupra-Logos und Schriftzüge werden glänzend schwarz lackiert. Aerodynamik-Komponenten für den Born hat der Tuner schon in Planung.