Der vollelektrische eDaily kommt auf 400 km Reichweite, das Wasserstoff-Modell ist noch ein Prototyp mit 350 km Reichweite ...
Jetzt wird es auch bei Iveco elektrisierend: Der eDaily kommt zwar einige Jahre nach der Konkurrenz auf den Markt, aber dafür mit einer ganzen Palette von Varianten und Batteriegrößen, die bereits ab nächstem Jahr verfügbar sein sollen. Ebenfalls erstmals auf der IAA Transportation in Hannover zu sehen, ist der Brennstoffzellen-Prototyp, der auf dem gleichen Daily basiert, aber mit Wasserstoff-Technologie von Hyundai ausgestattet ist
Die modularen Batterien können in Ein-, Zwei- oder Dreierpack-Konfigurationen gewählt werden: Sie werden von FPT Industrial/Microvast hergestellt und jedes Pack hat eine Einzelkapazität von 37 kWh. Geladen wird über den Anschluss mittig im Kühlergrill. An Schnellladesäulen soll mit bis zu 80 kW Leistung geladen werden können, um das Energieäquivalent von 100 km in einer halben Stunde zurückzugewinnen.
Bildergalerie: Iveco eDaily (2022)
Schließlich gibt es auch eine ePTO – eine Art elektrische Zapfwelle – mit einer Leistung von bis zu 15 kW. Sie ermöglicht den Anschluss und die Stromversorgung von Anbaugeräten und Ausrüstungen. Auf dem Stand auf der IAA gibt es Exponate, die mit einem Thermo King-Kühlhaus, einer mobilen Werkstatt und einer Hebebühne zu Demonstrationszwecken ausgestattet sind.
Vom traditionellen Modell übernimmt der eDaily sein digitales Paket, das in diesem Fall mit spezifischen Diensten und Funktionen für Elektrofahrzeuge angereichert ist: Die Connectivity Box und die Apps an Bord sind mit Funktionen für das Aufladen, die Überwachung des Verbrauchs und die Bewertung des Fahrstils ausgestattet, die über spezifische Apps abgerufen werden können, die auf die besonderen Merkmale von Elektrofahrzeugen abgestimmt sind.
Das System hat eine Generatorleistung von 90 kW und wird von einem Komplex aus 6 Wasserstoffflaschen mit einem Gesamtvorrat von etwa 12 kg gespeist, was laut Tests ausreicht, um 350 km mit einer Betankungszeit von nur 15 Minuten und einer maximalen Ladekapazität von 3 Tonnen zurückzulegen.