Der neue Renault Kangoo Van und der Mercedes-Benz Citan sind die gemeinsamen Gewinner des International Van of the Year Award 2022. Sie punkten mit praktischen Details, viel Komfort und ab 2022 einer reinen Elektroversion, die bei den Kosten Maßstäbe setzen soll.
Auf der Messe Solutrans 2021 in Lyon sind der neue Renault Kangoo Van und der Mercedes-Benz Citan als gemeinsame Gewinner des „International Van of the Year Awards 2022“ (IVOTY) ausgezeichnet worden. Die Verleihung der renommierten Auszeichnung für die beste Neuheit im Transportersegment fand im Rahmen des Solutrans Galadinners am 17. November vor 900 Gästen in der Eurexpo-Halle 2.2 statt. Die Verleihung an die deutschen Repräsentanten der beiden Hersteller erfolgte im Rahmen der Preisverleihung zum Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit (ETPN) des HUSS-VERLAGS in der Münchner Freiheizhalle vor 150 Gästen. Deutsches Mitglied in der 25-köpfigen, transeuropäischen Jury aus Fachjournalisten ist Johannes Reichel, Ressort-leiter Test + Technik bei LOGISTRA sowie stellvertretender Chefredakteur bei VISION mobility aus dem HUSS-VERLAG.
Caddy kommt auf Platz 2, Stellantis-E-Van wird Dritter
„Die Philosophie und die Ziele des Awards bleiben trotz des hohen technologischen und innovativen Niveaus, das die Hersteller erreicht haben, und trotz der Markttrends unverändert. Das Hauptkriterium für den International Van of the Year Award ist der Beitrag der Fahrzeuge zu Effizienz, Sicherheit, Nachhaltigkeit und Umweltstandards im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge. Für den IVOTY 2022 wurden sowohl traditionelle dieselbetriebene Transporter als auch eine Auswahl von Elektrofahrzeu-gen (BEV) ausgewählt. Ursprünglich gab es 14 neue Transporter, die kürzlich von elf Herstellern von leichten Nutzfahrzeugen auf den Markt gebracht wurden, damit die paneuropäische IVOTY-Jury einen Gesamtsieger wählen konnte“, erklärte Jury-Vorsitzender Jarlath Sweeney.
Bei der Begutachtung des neuen Kangoo und Citan informierte sich die Jury über das langjährige Kooperationsprojekt zwischen dem französischen und dem deutschen Automobilhersteller, bei dem jede Marke originäre Merkmale in das Entwicklungsprogramm einbrachte, resultierend in zwei Fahrzeugen mit eigenständiger Charakteristik. So zum Beispiel die „Open Sesame“-Türen ohne B-Säule im Renault Kangoo und die Integration des Mercedes-Benz MBUX-Benutzererlebnisses und anderer Sicherheitsfunktionen im Citan.
Generell liegt das Sicherheits- und Assistenzniveau im Fahrzeug vorbildlich hoch und auf Level 2 des automatisierten Fahrens. Zudem folgt eine vollelektrische Variante, die neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Reichweite setzen soll und eine sofort rentable Alternative zum konventionellen Antrieb darstellen soll.
Mercedes-Benz gewann den IVOTY-Award bereits in den Jahren 1995, 1997 und 2005, während Renault in den Jahren 1998, 2002 und 2012 erfolgreich war, im Jahr 2012 mit dem ersten vollelektrischen Serienvan überhaupt, dessen Nachfolger mit der neuen Generation für 2022 in den Startlöchern steht.
Wie Renault unlängst verlauten ließ, sind die neuen Kangoo und Citan Nordfranzosen. Beide werden im Werk in Maubeuge gebaut. Dort entsteht außerdem künftig ein Ableger von Nissan mit dem Namen Townstar.
IPUA: Bei den Pick-ups ist Toyota nicht zu schlagen
Beim ebenfalls von einem Teil der Jury ausgerichteten „International Pick-up of the Year Award 2022/2023“ (IPUA) wurde der aktuelle Toyota Hilux als Gewinner der 6. Auflage des Preises für mittel-schwere „offene Transporter“ gekürt. Vor der Wahl wurden die nominierten Lkw von der Fachjury in einem Gruppentest bewertet und analysiert. Es war eine knappe Wahl, aus der der Toyota Hilux als Sieger hervorging, hauchdünn vor dem Isuzu D-Max und dem Jeep Gladiator auf Platz drei.
