Hyundai lässt bei der wichtigsten Schönheitskonkurrenz von Europa eine legendäre Giugiaro-Studie wieder aufleben.
- Legendäres Giugiaro-Design
- Prototyp verschollen
- Einzelstück kommt neu aufgebaut
Bei der wichtigsten Schönheitskonkurrenz von Europa, dem Concorso d’Eleganza in Villa d’Este am Comersee, stehen für einmal nicht völlig überteuerte Bugatti oder feine Ferrari im Mittelpunkt. Sogar Hauptsponsor BMW hat das Nachsehen. Denn
Hyundai hat die sauber neu aufgebaute Pony-Studie von 1974 mitgebracht – und die sieht unter all den edlen Klassikern so richtig gut aus.
Hyundai-Chef Jaehoon Chang und Giorgetto Giugiaro feiern das Pony – Hyundai
Mit seiner einzigartigen Ästhetik war das Pony Coupé Concept von Giugiaro zu seiner Zeit ein wegweisendes Modell. Leider konnte der potenziell erste Sportwagen von Hyundai aufgrund der ungünstigen globalen Wirtschaftslage in den späten 1970er Jahren nicht in die kommerzielle Produktion gehen. Das
Auto gilt heute als retro-futuristischer Klassiker, der als Design-Inspiration für neuere Modelle von Hyundai diente, wie das Hochleistungs-Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug N Vision 74.
Damals gut, heute noch gut – Hyundai
Auf die Frage nach seiner ersten Zusammenarbeit mit Hyundai bei der Entwicklung des Pony Coupé Concept von 1973, antwortete Giorgetto Giugiaro:«Hyundai trat an uns heran, um ein Modell komplett neu zu gestalten, ohne dafür die notwendige Erfahrung zu haben. Ich war zunächst skeptisch, weil ich Hyundai Motor damals noch nicht kannte. Wir waren alle beeindruckt von der Leidenschaft und dem Engagement der Hyundai Ingenieure. Sie waren scharfsinnig, neugierig, offen und extrem lernbegierig. Sie haben sich sofort auf die für sie neuen Arbeitsmethoden eingelassen. Sie opferten sich auf, um einen guten Eindruck zu hinterlassen –für das Unternehmen und ihre Partner. Ich bin stolz und fühle mich geehrt, mitzuerleben, wie sich dieses Unternehmen seit unserem ersten Treffen entwickelt hat.»
Auch innen war der Giugiaro-Entwurf damals futuristisch – Hyundai
Bloss: Die Studie ging irgendwie, irgendwann verloren. Im Hinblick auf das bald 50jährige Jubiläum des Prototypen wurde das gute Stück nun von Grund auf neu aufgebaut. Die Fertigstellung wurde von GFG Style, dem Designbüro, das sich auf die kreative Expertise der beiden Designer Giorgetto Giugiaro und seinem Sohn Fabrizio Giugiaro stützt, abgeschlossen.
Die saubere Kante – Hyundai
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