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Hyundai Kona

Hyundai Kona: Länger und optisch gefälliger

hyundai kona: länger und optisch gefälliger

Der neue Hyundai Kona kommt auch als reine E-Version. © Hyundai

Der neue Hyundai Kona kommt Ende des Jahres auf den Markt – und setzt auf eine Vielzahl von Antriebsvarianten.

So wird es das Kompakt-SUV des koreanischen Autobauers Autobauer als Benziner, Hybrid und als reine Elektroversion geben. Daneben können sich die Kundinnen und Kunden bei der neuen Generation Kona auf ein optisch deutlich auffälligeres und auch längeres Fahrzeug freuen.

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Das Ende 2023 in Europa startende Kompakt-SUV setzt auf futuristische Lichtleisten statt klassischen Scheinwerfern, große Radlaufverkleidungen und Seitenverkleidungen mit keilförmigen Sicken und Chromleisten. „Wir bieten mit dem Kona ein Modell für jedermann und jeden Lebensstil. Die fortschrittlichen Antriebe und Technologien sowie das Design bereichern den Alltag unserer Kunden“, sagte Heui Won Yang, Vize-Präsident Fahrzeugentwicklung bei der Hyundai Motor Company.

Länge von 4,36 Meter

Mit einer Länge von 4,36 Metern übertrifft der Kona das Vorgängermodell um 15 Zentimeter. Der Radstand legt um 6 Zentimeter auf 2,66 Meter zu. Hyundai verspricht großzügige Platzverhältnisse, die unter anderem im Fond durch schlanke Vordersitze realisiert werden.

Für Fahrer und Beifahrer gibt es Relax-Sitze. Eine elektrische, in der Öffnungshöhe individuell einstellbare Heckklappe erleichtert das Beladen des Kofferraums. Angaben zum Kofferraumvolumen nach VDA-Norm macht der Hersteller noch nicht. Der Kona verfügt über die klassenüblichen Assistenz- und Infotainmentsysteme und kann „Over the Air“ Updates ziehen.

Die Versionen für Korea werden sowohl mit einem noch nicht weiter spezifizierten E-Antrieb also auch mit Verbrennern zu haben sein. Zu den konventionellen Antrieben gehört ein 1,6-Liter-Benziner mit 198 PS sowie ein Zweiliter-Otto mit 150 PS. Ein Voll-Hybrid mit einer Systemleistung von 150 PS ist ebenfalls erhältlich. Der sportliche Hyunda Kona N wird sich durch ein etwas aggressiveres Front- und Heckdesign und einer Abgasanlage mit Doppelendrohr von den normalen Modellen unterscheiden. Angaben zum Motorenangebot für den deutschen Markt stehen aus. (mit SP-X)

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