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Hyundai i30 Facelift (2020): Kombi/Fastback/N Line Zweites i30 Facelift im Anmarsch

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Hyundai i30 Facelift (2020) Das Hyundai i30 Facelift startete im Sommer 2020. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) Das Foto zeigt die sportliche Ausstattungsvariante “N Line”. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) Der Innenraum profitiert in erster Linie von neuen Displays. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) V-förmige Tagfahrlichter und ein größerer Kühlergrill lassen den i30 frischer wirken. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) Drei neue Außenfarben und neue 17- und 18-Zoll-Räder runden die optischen Modifikationen ab. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) Auch die Motoren wurden im Rahmen des Facelifts überarbeitet. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2020) So sieht der Facelift-i30 ohne N Line aus. Auffallend ist der gröber strukturierte Kühlergrill. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2020) Der Fastback ist ein Auto, mit dem Hyundai 2018 durchaus Mut bewies und in die vom Vorreiter Mercedes CLA dominierte Klasse viertüriger Kompakt-Coupés hineindrängte. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2020) Die Modellpflege gibt sich an der Front durch den überarbeiteten Kaskadengrill mit dreidimensionaler Wabenstruktur zu erkennen. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2020) Er wird von neu gezeichneten LED-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht in V-Form flankiert. Die ebenfalls neu gestalteten Rückleuchten nehmen dieses V-Design wieder auf. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Kombi Facelift (2020) Die Länge des Hyundai i30 Kombi Facelifts hat sich mit 4585 Millimetern nicht verändert, gleiches gilt für die Breite (1795 mm) und Höhe (1475 mm). Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Kombi Facelift (2020) Erstmalig ist der i30 Kombi auch als N Line mit sportlicheren Anbauteilen und 17- bis 18-Zöllern kombinierbar. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Kombi Facelift (2020) Das Kofferraumvolumen bleibt wie gehabt bei 602 Litern. Foto: Hyundai

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Hyundai i30 Facelift (2024) Offenbar arbeitet Hyundai an einem zweiten Facelift für die i30-Baureihe, das 2024 auf den Markt kommen könnte. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Facelift (2024) Möglicherweise plant Hyundai, den i30 in seiner aktuellen Form so lange aufzufrischen, bis ein potentiell rein elektrischer Nachfolger seinen Platz einnimmt. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Facelift (2024) Das ist, ebenso wie der Umfang der Modellpflege, aber noch reine Spekulation. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Facelift (2024) Seit 2020 hat sich in der Fahrzeugentwicklung schon wieder einiges getan. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Facelift (2024) Ein zweites Hyundai i30 Facelift könnte von erweiterten Assistenzsystemen und einem nochmals überarbeiteten Infotainment samt größerem Display profitieren. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2024) Auch die Motoren könnten noch einmal mehr auf Effizienz getrimmten werden. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2024) Das große Antriebsangebot von einst erwarten wir aber auch künftig nicht. Foto: SH Proshots

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Hyundai i30 Fastback Facelift (2024) Einen offiziellen Marktstart gibt es zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht. Foto: SH Proshots

2020 kam das erste Hyundai i30 Facelift der aktuellen Generation auf den Markt, 2024 könnte die zweite Modellpflege auf dem Plan stehen. Die Kompaktklasse wird als Fünftürer, Fastback (Limousine) und Kombi angeboten. Preise, Motoren, Maße und viele weitere Informationen haben wir hier übersichtlich aufbereitet.

Preis: Hyundai i30 Facelift (2020) ab 30.520 Euro

2020 kam das Hyundai i30 Facelift der aktuellen Generation auf den Markt – wie drei Jahre zuvor zum Start des Modells auch als Fastback genannte Limousine sowie als Kombi. Interessant: Gesichtete Erlkönige legen nahe, dass 2024 ein zweites Facelift erfolgen könnte – dazu im entsprechenden Absatz (siehe unten) mehr. Der Preis des Fünftürers startet bei 30.520 Euro, der Kombi ist ab 32.920 Euro und der Fastback ab 31.810 Euro erhältlich (Stand: Mai 2023). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Leslie & Cars zeigt den Hyundai Ioniq 6 (2023) im Video:

 

Antriebe: Drei- und Vierzylinder-Benziner mit opt. Automatik

Ein 120 PS (88 kW) starker 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner ist die Einstiegsmotorisierung des Hyundai i30 Facelift (2020). Darüber rangiert der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 160 PS (118 kW). Weitere Motorisierungen, wie sie es zwischenzeitlich gab, hat Hyundai aus dem Programm genommen. Weitere Leistungsstufen bietet nur noch der Hyundai i30 N, der entweder mit 250 PS (184 kW) oder 280 PS (206 kW) erhältlich ist. Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ist für alle Motoren optional erhältlich. Die Kraft gelangt ausschließlich über die Vorderräder auf die Straße.

Die Konkurrenten:

Exterieur: Größerer Kühlergrill, markante LED-Signaturen

Erkennbar ist das Hyundai i30 Facelift (2020) – ganz gleich ob Fünftürer, Fastback oder Kombi – am größeren Kühlergrill mit stärker ausgeprägter Kaskadenform, neuen Scheinwerfern mit markanter V-förmiger LED-Lichtsignatur und überarbeiteten Rückleuchten. Angepasste Schürzen, drei neue Außenfarben und neu gestaltete 17- und 18-Zoll-Räder runden die optischen Modifikationen ab. Die beliebte N Line differenziert sich nach dem Facelift noch stärker von den anderen Ausstattungsvarianten. Die Maße – 4585 Millimeter Länge, 1795 Millimeter Breite (2050 mm) und 1475 Millimeter Höhe – haben sich nicht verändert. Gleiches gilt für das Kofferraumvolumen von 340 bis 1250 Litern.

Interieur: Digitalcockpit & größerer Touchscreen

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Foto: Hyundai

Der Innenraum des Hyundai i30 Facelift (2020) ist dank neuer Farbkombinationen stärker individualisierbar. Ein 7,0-Zoll-Display wertet die Instrumente auf, während das Infotainmentsystem nun über einen 10,25-Zoll-Touchscreen verfügt. Apple CarPlay, Android Auto und die Möglichkeit des kabellosen Ladens sind ebenfalls an Bord.

Assistenzsysteme erweitert

Im Zuge des Hyundai i30 Facelift (2020) wurden auch die Assistenzsysteme optimiert und erweitert. So hält beispielsweise der Stauassistent in Zusammenarbeit mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage nun automatisch Abstand zum vorderen Fahrzeug. Der neue Anfahralarm weist daraufhin, wenn vor dem i30 stehende Fahrzeuge – etwa an der roten Ampel – anfahren. Mit der eCall-Funktion können Autofahrer:innen nach einem Unfall per Knopfdruck einen Notruf absetzen. Sollten Airbags aufgegangen sein, aktiviert sich der eCall selbstständig.

Maße & Kofferraumvolumen des Hyundai i30 Kombi

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Die Länge des Hyundai i30 Kombi Facelifts (2020) hat sich mit 4585 Millimetern nicht verändert, gleiches gilt für die Breite (1795 mm) und die Höhe (1475 mm). Auch das Kofferraumvolumen bleibt wie gehabt bei 602 Litern. Erstmalig ist der i30 Kombi auch als N Line mit sportlicheren Anbauteilen und 17- bis 18-Zöllern (wie in der Bildergalerie zu sehen) kombinierbar.

Limousine heißt Hyundai i30 Fastback

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Der Fastback ist ein Auto, mit dem Hyundai 2018 durchaus Mut bewies und in die vom Vorreiter Mercedes CLA dominierte Klasse viertüriger Kompakt-Coupés hineindrängte. Nur gut zwei Jahre nach Marktstart erhält der Fastback im Zuge der Überarbeitung der i30-Baureihe eine Modellpflege. Diese gibt sich an der Front durch den überarbeiteten Kaskadengrill mit dreidimensionaler Wabenstruktur zu erkennen. Er wird von neu gezeichneten LED-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht in V-Form flankiert. Die ebenfalls neu gestalteten Rückleuchten nehmen dieses V-Design am Heck wieder auf. Das Kofferraumvolumen von 450 Litern bleibt von der Modellpflege unberührt.

Fahreindruck: 

Der Hyundai i30 im Check:

Trotz sportlicherer N Line-Abstimmung ist der Fahrkomfort des Hyundai i30 Facelift (2020) gut, die Straßenlage wirkt satt und sicher. Auch die umfangreiche Serienausstattung überzeugt – zum Beispiel mit DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto, Klimaautomatik, aktivem Spurhalte- sowie Notbremsassistenten und Rückfahrkamera. Dank neuer Features wie Toter-Winkel-Warner und Notrufautomatik präsentiert sich der Golf-Konkurrent auch in puncto Sicherheit up to date.

Nochmaliges Facelift könnte 2024 kommen

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Foto: SH Proshots

Erlkönigfotos vom deutschen Entwicklungsstandort in Rüsselsheim lassen aufmerken: Offenbar arbeitet Hyundai an einem zweiten Facelift für die i30-Baureihe, das 2024 auf den Markt kommen könnte. Möglicherweise plant Hyundai, den i30 in seiner aktuellen Form so lange aufzufrischen, bis ein potentiell rein elektrischer Nachfolger seinen Platz einnimmt. Das ist, ebenso wie der Umfang der Modellpflege, aber noch reine Spekulation. Seit 2020 hat sich in der Fahrzeugentwicklung schon wieder einiges getan, sodass ein zweites Hyundai i30 Facelift von erweiterten Assistenzsystemen, einem nochmals überarbeiteten Infotainment samt größerem Display und auf Effizienz getrimmten Motoren profitieren könnte. Das große Antriebsangebot von einst erwarten wir aber auch künftig nicht.

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