Mit einem neuen Gesicht und einem in einigen Teilen aufgefrischten Interieur geht die kompakte Limousine in die zweite Lebenshälfte.
Der Hyundai Elantra, der auf seinem Heimatmarkt unter dem Namen Avante läuft, ist seit 2020 in der siebten Generation am Start. In Australien und Neuseeland fährt das Modell unter der Bezeichnung i30 Sedan. Für 2023 erhält die Kompaktlimousine das turnusgemäße Facelift, um mit neuen Reizen in seinen neuen Lebensabschnitt zu fahren.
Gesicht verändert sich
Geprägt wird der aufgefrischte Auftritt durch eine neu gestaltete Front. Der charakteristische Kühlergrill fällt flacher aus. Eine Querspange in Wagenfarbe trennt ihn vom neuen unteren Lufteinlass ab. Der teilt sich mit zwei schräg stehenden Elementen in seitliche, nur angedeutete sowie einen zentralen, tatsächlich funktionalen Kühlluftschlund. Die LED-Scheinwerfer kommen mit neuem Innenleben und markanterem Tagfahr-Lidstrich, der von einer schmalen Lichtleiste quer über dem Kühlergrill verlängert wird. An den Flanken entdecken Betrachter lediglich neu gezeichnete Leichtmetallfelgen.
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Noch keine Antriebsinfos
Zum Thema Antriebe gibt es noch keine Informationen. Bislang war der Avante/Elantra, je nach Markt, mit Saug- oder Turbobenzinern zu haben. Das Leistungsspektrum der Vierzylinder mit 1,4 bis zwei Liter Hubraum reichte von 115 bis 204 PS. Die N-Variante wurde von einem 280 PS starken Zweiliter-Turbobenziner befeuert. Der einzige alternative Antriebsstrang ist ein 1,6-Liter-Hybrid mit 141 PS.
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