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Honda ZR-V (2023): Preis & Motor ZR-V erweitert Hondas SUV-Portfolio

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Honda ZR-V (2023) 2023 kommt der Honda ZR-V auf den Markt, der sich zwischen dem CR-V und HR-V einordnet. Die Fotos zeigen die Version für den chinesischen Markt. Foto: Honda

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Honda ZR-V (2023) Nähere Informationen zum neuen SUV hat der Hersteller noch nicht veröffentlicht. Foto: Honda

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Honda ZR-V (2023) In Europa soll der ZR-V 2023 auf den Markt kommen. Foto: Honda

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Honda ZR-V (2023) Als Antrieb steht der aus dem Civic bekannte Vollhybrid (e:HEV) zur Verfügung. Foto: Honda

Viel geben die Japaner:innen noch nicht zum Honda ZR-V preis. Das Kompakt-SUV soll 2023 auf den europäischen Markt kommen. Zusätzliche E-Motoren machen ihn zum Vollhybriden.

Der Honda ZR-V erweitert 2023 das SUV-Portfolio des japanischen Herstellers. Hinsichtlich Größe wie Preis ordnet er sich zwischen dem kleineren HR-V und dem größeren CR-V ein, der übrigens 2023 neu aufgelegt wird. Ersten offiziellen Informationen zufolge wird er mit einem e:HEV-Antrieb ausgestattet. Das macht ihn, wie den 2022 neu aufgelegten Honda Civic, auf dem der ZR-V basiert, zum Vollhybriden. Im Civic besteht der e:HEV-Antrieb aus einem 2,0-Liter-Benziner mit vier Zylindern und zwei Elektromotoren. Die Systemleistung gibt Honda mit 184 PS (135 kW) an. Sollte sich der ZR-V doch eher am HR-V orientieren, könnte auch ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner zum Einsatz kommen, der mit den E-Motoren auf eine Systemleistung von 131 PS (96 kW) kommt. Nach dem Marktstart des Honda ZR-V 2023 sollen weitere SUV mit E-Motor(en) folgen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

 

Preis unbekannt: Honda ZR-V (2023) als Vollhybrid mit zwei E-Motoren

In China hat Guangqi Honda Automobile bereits erste Fotos vom Honda ZR-V (2023) für den hiesigen Markt veröffentlicht. Dabei fällt auf, dass er sich optisch kaum vom neuen HR-V für den US-amerikanischen Markt unterscheidet. Zu sehen ist ein markant gestyltes SUV mit einem schwarzen, rahmenlosen Kühlergrill. Die Scheinwerfer verlaufen horizontal, verkneifen sich also den verschmitzten Schwenk in Richtung Motorhaube wie beim HR-V. Die großen, äußeren Lufteinlässe sind schwarz eingerahmt und dadurch mit dem mittleren Kühleinlass verbunden. Am Heck verzichtet Honda auf eine durchgängige Lichtleiste, verleiht den Heckleuchten mit bogenförmigen LED-Streifen dafür einen kecken Schwung. Je ein trapezförmiges Endrohr links und rechts sind in einem chromfarbigem Zierelement eingebettet. Einblicke in den Innenraum des Honda ZR-V (2023) gibt es vorläufig noch nicht.

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