So fuhren unsere Freunde und Helfer früher
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW T1
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW Käfer
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW T2
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW Passat
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Unimog
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes 170 OTP
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes 170 S
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes Strich-Acht
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes G
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes W 126
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Porsche 911
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- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 501/502
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 3er-Reihe
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 5er-Reihe
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mini
- Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Ford Capri
- Die neuesten Fotostrecken
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW T1
Seit den Zeiten des seligen T1 sind die Transporter und Busse von VW ein vertrauter Anblick bei der Polizei.
Dieses Exemplar aus Düsseldorf zeigt anschaulich die dunkelgrüne Lackierung von Polizeiautos in den 1950er- und 60er-Jahren.
(Copyright: Volkswagen AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW Käfer
Der VW Käfer war nach dem Krieg auch als Streifenwagen populär, obwohl Platz und Leistung überschaubar waren. Polizisten entwickelten eigene Griffe, um Personen in den Fond zu verfrachten.
Hier sehen wir das VW Käfer Cabriolet in Polizeiausführung von 1954. Hier waren Ein- und Ausstieg zwar einfacher, aber der hohe Preis verhinderte eine große Verbreitung.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW T2
Natürlich durfte auch der 1967 vorgestellte VW T2 bei der Polizei nicht fehlen.
Hier diente er als Mannschaftswagen, aber auch als mobiler Blitzer oder wie auf dem Bild zu sehen, als Lautsprecherwagen.
(Copyright: Volkswagen AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: VW Passat
Kurz nach dem Start der vierten Passat-Generation im Jahr 1996 zeigte VW ein Jahr später, wie ein Einsatzfahrzeug für die Polizei aussehen könnte.
Auffallend ist die ziemlich große Signalanlage auf dem Dach der Limousine. Bis heute ordert die Polizei den Passat aber lieber als Kombi.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Unimog
Was haben wir denn hier? Die offizielle Bildunterschrift sagt:
Unimog Baureihe 416 Triebkopfversion mit Ruthmann Schräghubwagen, eingesetzt als Bergungsfahrzeug bei der Stuttgarter Polizei.
(Copyright: Mercedes-Benz AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes 170 OTP
In den Jahren 1951 und 1952 wurde für den Behördeneinsatz eine offene Variante des Mercedes 170 als 170 D OTP produziert. OTP steht dabei für “Offener Tourenwagen Polizei”.
Der 40 PS starke 170 D OTP war viertürig und nur mit Steckscheiben und einem dünnen Flatterverdeck ausgestattet. Gemäß seinem Einsatzgebiet für Polizei und Bundesgrenzschutz waren alle OTP im damals verwendeten “Tannengrün” der Polizei lackiert. Lediglich einige wenige Fahrzeuge für die Berliner Polizei bekamen die dort verwendete Farbe Graublau (RAL 5008).
(Copyright: Mercedes-Benz AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes 170 S
Obwohl mit Verdeck ausgerüstet, sehen wir keinen “OTP”. Das recht ungewöhnliche Fahrzeug ist ein Mercedes 170 S, 52 PS.
Offiziell wird er als “Polizei-Streifenwagen” geführt, Bauzeit: 1950 bis 1952.
(Copyright: Mercedes-Benz AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes Strich-Acht
In alten Tatort-Folgen aus Stuttgart sieht man sie oft: Mercedes Strich-Acht als Streifenwagen.
Unter der Haube gab es aber keine fetten Sechszylinder, sondern oft nur den schlichten 200, wie das Kennzeichen verrät. Das Bild stammt aus dem Jahr 1970.
(Copyright: Mercedes-Benz AG)
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes G
Ein Streifenwagen für Geländeeinsätze? Den Mercedes G sah man meistens beim Bundesgrenzschutz oder gepanzert als Wachschutz für Politikerhäuser und Ministerien.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mercedes W 126
Auch das gab es einst: Hier sehen wir einen Mercedes-Benz 420 SE (Baureihe 126) mit werksseitigem Sonderschutz als Polizeifahrzeug.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Porsche 911
Von den 1960er- bis in die 80er-Jahre waren Porsche-Modelle bei der Autobahnpolizei im Einsatz.
Vor allem Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg setzten auf 356, 924, 944 und sogar den 911.
Hier sehen wir den Polizei-Porsche der 911-Baureihe 993, den Ferry Porsche 1996 persönlich als Geschenk der Baden-Württemberger Polizei überreichte.
Bis zu seiner Ausmusterung im Staatsdienst war der Elfer – das millionste von Porsche gebaute Auto – stets problemlos im Einsatz. Heute gehört es zum Fundus des Porsche-Museums.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Porsche 911
Auch andere Länder nutzten gerne den Porsche 911, als immer mehr Autobahnen entstanden.
Hier sehen wir einen Targa-Elfer der österreichischen Gendarmie, die niederländische Rijkspolitie gab ebenfalls schnittig Stoff.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 501/502
Die Geschichte von BMW als Hersteller von Polizei-Einsatzfahrzeugen reicht bis in die 1950er-Jahre zurück.
Zu dieser Zeit stellte die Münchner Polizei neue Streifenwagen vom Typ BMW 501 und BMW 502 in Dienst. Landesweit bekannt wurden die mit kraftvollen Sechszylinder- und Achtzylinder-Motoren bestückten Modelle durch die TV-Serie “Funkstreife Isar 12”.
Die großen Limousinen konnten damals die immens großen Funkeinrichtungen im Kofferraum aufnehmen. Durch die starken Motoren wurde das hohe Gewicht kompensiert.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 3er-Reihe
Rechtzeitig vor Beginn der Fußball-WM 2006 bereicherten 368 neue Einsatzfahrzeuge der BMW 5er- und der 3er-Reihe den Fuhrpark der bayerischen Polizei.
Die mit neuester Technik ausgerüsteten Streifenwagen waren für die Sicherheitskräfte in den bayerischen WM-Austragungsstädten München und Nürnberg vorgesehen.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: BMW 5er-Reihe
35 BMW 525d Touring und 333 BMW 320d Touring bekam die bayerische Polizei anno 2006.
Gut zu sehen ist die spezielle Farbmischung mit grünem Streifen auf Silber, wie sie die bayerische Polizei lange pflegte.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Mini
Der erste Neo-Mini geht schon als veritabler Youngtimer durch. Die Polizei in München nutzte ihn aber ab 2002 nicht im regulären Streifendienst, sondern in der Öffentlichkeitsarbeit.
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Historische Polizeifahrzeuge in Deutschland: Ford Capri
In unschuldigem Weiß posierte einst der Ford Capri als Polizeiauto. Bekannt wurde das Fahrzeug als Spielzeugmodell der Firma Siku.
In den 1970er-Jahren fuhr die Autobahnpolizei in NRW eigentlich Porsche. Mit dem Capri versuchte Ford, hier einen Fuß in die Tür zu bekommen.
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