In den USA ist es zum Volkssport geworden, HEMI-V8-Motoren in alte Chargers einzubauen. Und dieses Exemplar aus dem Jahr 1973, ein Challenger, der mit einem Hochleistungs-V8 ausgestattet ist, ist auch ein solches Fahrzeug. Bestückt mit einer gewöhnungsbedürftigen Lackierung mit „HEMI“-Schriftzug auf den hinteren Kotflügeln wird der alte Challenger von einem aufgeladenen Hellcat-V8 befeuert. Konkret leistet das Crate-Triebwerk mit 6,2-Litern-Hubraum satte 720 PS, die ausschließlich an die Hinterräder gehen. Das ist deutlich mehr als ein originaler HEMI Challenger aus der Muscle-Car-Ära, der werkseitig auf „nur“ 425 PS kam. Der Motor ist mit einem speziell angefertigten Gearstar-Getriebe gekoppelt, das bis zu 850 PS verträgt und im Heck verbaute man eine 9-Zoll-Hinterachse von Eaton.
mit Hellcat Crate-Engine
Der verchromte Radsatz ist mit standesgemäßen 305/35R18 Drag-Reifen bezogen und sorgt für den nötigen Grip. Doch kommen wir noch einmal zur Optik. Der Challenger zeigt sich mit einem leuchtend blauen Oberteil und der untere Teil der Karosserie ist schwarz lackiert. Kombiniert wird alles mit einem roten Streifen entlang der Gürtellinie und weiße Grafiken, die an den Plymouth AAR ‚Cuda von 1970 erinnern. Und ähnlich umfangreich ist auch das Interieur modifiziert. Hier haben nur wenige Dinge noch etwas mit dem Challenger aus 1973 gemeinsam. Zu sehen ist eine Challenger Hellcat-Innenausstattung, die moderne Schalensitze mitbringt, und auch ein neues Lenkrad, eine Lenksäule von Flaming River, Dakota-Digital-Anzeigen und einige Carbondetails auf dem Armaturenbrett sind zu sehen.
am Ende wurde er nicht verkauft
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Hellcat Crate-Engine im 1973 Dodge Challenger HEMI! Bildnachweis: Screenshots YouTube