- Dieser US-Golf erinnert an längst vergangene Zeiten
- Schön tief dank TA Technix Airride
- Damit der Golf so schön tief liegt, müssen die “Rahmenbedingungen” stimmen
- US-Style auch im Innenraum
- Philipp ist in “Golfgräberstimmung”
- Technische Daten:
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Kann das Zufall sein? Als sich Philipp Rösch auf die Suche nach einer interessanten Basis für sein neues Tuningprojekt begab, wurde er ausgerechnet bei eBay Kleinanzeigen fündig und das auch noch bei einem Freund. Dieser inserierte im Jahr 2017 einen mandarinenorangefarbenen VW Golf 1 als US-Modell. Mit 1,5-Liter-Maschine und 75 PS war das 1979er Schmuckstück eine Seltenheit auf deutschen Straßen. Noch dazu kam der Volkswagen mit Drei-Gang-Automatik daher. Der Kilometerstand von knapp unter 100.000 überzeugte den Tuning-Fan vollends.
Dieser US-Golf erinnert an längst vergangene Zeiten
Der zehnjährige „Dornröschchenschlaf“ in einer Scheune half, den Kilometerzähler schlank zu halten. Gleichzeitig bot die Dekade der Ruhe auch reichlich Gelegenheiten zum Erneuern sämtlicher Verschleissteile.
Schön tief dank TA Technix Airride
Was definitiv nicht nur erneuert, sondern aufgerüstet wurde, war das Fahrwerk. Mit einem TA Technix Gewindefahrwerk und Luftbälgen legt Philipp seinen fruchtig-frischen Einser jetzt bei Bedarf so tief, dass die Karosserie aufliegt. Dank der zusätzlichen Gewindeverstellung lässt sich der Felgen-Fahrwerk-Setup perfekt auf die Karosserie abstimmen. Somit kommen die abgefahrenen BBS-Felgen erst richtig zur Geltung. Die individuellen Alus sind RS-Umbauten in 6,5 und 7 Zoll Breite und kommen mit „Null Zoll“-Außenbetten ohne Ventil daher. Die Sterne sind geändert und CNC-bearbeitet sowie auf Zentralverschlussoptik modifiziert. Kein Wunder, dass sich die 165/35er und 185/35er Nankangs hier pudelwohl fühlen. 
Damit der Golf so schön tief liegt, müssen die “Rahmenbedingungen” stimmen
Neben der brutalen Tiefe, die eine Bearbeitung des Rahmens und Modifikationen der Radhäuser nötig machte, bleibt das Auge an dem Foliendekor hängen. Es erinnert an eine bestimmte Glimmstengelmarke, die vorzugsweise auf Rennsport-Audis zu sehen war. Weitere Hingucker sind die Taifun Frontscheinwerfer und der Kamei X1 Frontspoiler.
US-Style auch im Innenraum
31 Bilder Fotostrecke | “Golfgräberstimmung” dank US-Zeitmaschine mit BBS und Airride: Dieser VW Golf 1 teleportiert uns ins Jahr 1979 Die Sitze ließ Philipp im US-Design neu polstern und erneuerte die Gurtschlösser. Die restliche Innenausstattung ist ebenfalls original aus den Staaten, so auch das Armaturenbrett mit „Tittentacho“ und US-Kniepolster und das braun gepolsterte Lenkrad.
Philipp ist in “Golfgräberstimmung”
Gut Ding will Weile haben: Zwar besitzt Philipp den Golf schon seit fünf Jahren, den Umbau brachte er aber in den sechs Monaten im Winter 2019 zu 2020 über die (Hebe-)Bühne. Daneben bewegt er auch noch weitere Einser. So befindet sich ein Golf 1 Gabrio mit G60 und 250 PS in seinem Fuhrpark und ein Golf 1 mit 16V Turbo und 400 PS ist ebenfalls frisch fertiggestellt. Wer die Wahl hat, hat eben manchmal die Qual. 
Technische Daten:
Fahrzeugtyp: VW Golf 1 US-Modell
Baujahr: 1979
Auspuff: Serie, neu
Getriebe: 3-Gang-Automatik
Räder: BBS RS in 6,5×17 und 7×17 Zoll, 0 Zoll Außenbetten ohne Ventil, geänderte Felgensterne mit „Frontcut“ CNC-Bearbeitung und Umbau auf Zentralverschlussoptik
Bremsen: komplett neu
Fahrwerk: TA Technix Airride-Fahrwerk mit Gewindeverstellung
Karosserie: Folierung im Audi HB-Design, Modifikationen im Bereich des Rahmens und der Radhäuser, Taifun Frontscheinwerfer, Kamei X1 Frontspoiler
Innenraum: US Armaturenbrett in braun, Tittentacho, US Kniepolster, US-Lenkrad, US Velourssitze in braun und neu gepolstert, US Gurtschlösser erneuert
ICE: original Radio
Dank an: meine Freundin, Sascha Popp und alle anderen Freunde
