- Genesis will Alternative zu Audi, BMW und Mercedes werden
- Genesis blickt auf breite Auswahl an Elektroautos
- Für die Masse gedacht und dennoch mit einem Hauch Luxus
- Coupé und Cabriolet bei Genesis durchaus eine Option
Keine andere Marke hat in weniger als zwei Jahren derart viele neue Modelle auf den Markt gebracht wie Genesis – schon gar nicht im stark umkämpften Premiumsegment. Der edle Ableger des Hyundai Konzerns mischt derzeit einige der großen Märkte auf. Noch sind die Stückzahlen überschaubar – aber die Aufmerksam wächst von Monat zu Monat.
In der deutschen Zulassungsstatistik muss man lange nach Süden scrollen, um auf den Eintrag Genesis zu treffen. Schließlich findet man den koreanischen Premiumhersteller dann doch nicht – noch nicht. Denn bisher wurde Genesis als Submarke offiziell von Hyundai ausgewiesen und die Zulassungen liefen zusammen mit Modellen wie i20, i30 oder Ioniq 5 zusammen. Das soll sich zeitnah ändern, denn ab Anfang 2023 will Genesis seine Verkäufe einzeln deklarieren. Ein Zeichen von erfüllten Erwartungen, gestiegenen Stückzahlen und einem ebensolchen Selbstvertrauen.
Genesis will Alternative zu Audi, BMW und Mercedes werden
Genesis
Genesis blickt auf breite Auswahl an Elektroautos
Innerhalb von rund eineinhalb Jahren wurde ein bunter Potpourri aus Mittel- und Oberklassemodellen vorgestellt, das nunmehr die Kunden in Europa und aller Welt begeistern soll. So besteht die Produktpalette aus dem edlen Mittelklassemodell Genesis G70, als Limousine und wohl entbehrlicher Kombi, und dem SUV-Bruder GV70, der als GV70 Electrified mit Stecker unterwegs ist. Darunter rangiert mit dem GV60 Electrified der sehenswerte Einstieg in Marken- und Elektrowelt, mit jener viel beachteten 800-Volt-Schnellladetechnik, die auch Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 nach vorn katapultiert hat.
Größer und imageträchtiger rangieren darüber das Oberklassemodell Genesis G80 und das entsprechende Elektromodell sowie die SUV-Variante des GV80. Ganz neu, aber nach aktuellem Stand nicht in Europa zu bekommen ist das Topmodell des Genesis G90, der mit sehenswertem Design und Luxusausstattung gegen Wettbewerber wie BMW 7er, Audi A8 und Mercedes S-Klasse antritt. Was ihm bei allem Luxus fehlt, ist jedoch die rechte Motorisierung, denn der Sechszylinder-Turbo mit 3,5 Litern Hubraum wird auf vielen Märkten nicht reichen, um alle verwöhnten Kunden zu begeistern. Hier fehlt – etwas überraschend für ein neues Aushängeschild des Startjahres 2022 – nicht nur ein imageträchtiger Achtzylinder, sondern auch ein Elektroantrieb.
Für die Masse gedacht und dennoch mit einem Hauch Luxus
Genesis
Kurz vor Weihnachten wurde Min Kyu Song zum neuen Global Head und Executive Vice President von Genesis ausgerufen. Trotz seiner neuen Position ab Anfang des Jahres bleibt weiterhin COO des Unternehmens und soll in seiner neuen Funktion die globale Präsenz der Marken nennenswert zu beschleunigen. Min Kyu Song blickt auf eine drei Jahrzehnte umfassende Karriere in der Automobilindustrie zurück. „Ich fühle mich geehrt, Teil der wachsenden Dynamik von Genesis auf der ganzen Welt zu sein“, so Song. „Genesis ist eine anerkannte Premium-Automobilmarke, die in der Ära der Elektrifizierung eine Führungsrolle in Sachen Design und Technologie übernommen hat. Ich freue mich darauf, die Genesis Organisation zu leiten und unsere Kunden, Partner und Mitarbeiter bei den kommenden Veränderungen zu unterstützen.“
Coupé und Cabriolet bei Genesis durchaus eine Option
Doch auch wenn das Portfolio prall und stattlich erscheint, soll es dabei nicht bleiben. Anders als andere Marken bekennen sich die edlen Koreaner beispielsweise zu Sparten wie Coupé und Cabriolet. Im Herbst wurde im kalifornischen Malibu die elektrische Konzeptstudie des Genesis X Convertible enthüllt. „Mit dem Konzept-Trio stärken wir die sportliche und emotionale Facette unserer Designphilosophie“, erläutert Chefdesigner Luc Donckerwolke. „Elektroantriebe geben uns die perfekte Möglichkeit, die Natur zu genießen – und das geht mit Cabriolets noch besser als mit jedem anderen Fahrzeug. Mit dem Genesis X Convertible bauen wir auf dem Erfolg des X Concept und des X Speedium Coupé auf und setzen die Mission der Marke fort, Fahrzeuge mit einer noch größeren emotionalen Wirkung zu entwickeln.“ Im Sommer war das Genesis X Speedium Coupé in Pebble Beach erstmals im kompletten Zustand zu bewundern. Markant neben den betont organischen Formen die Quadleuchten vorne wie hinten, die nicht nur in der Dunkelheit einen Genesis gleich als solchen erkennen lassen.
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