Induktive Ladetechnik kommt wahrscheinlich von WiTricity
Um das kabelloses Aufladen von Elektroautos ist es in den letzten Jahren etwas ruhiger geworden. Audi zum Beispiel hat das Thema herunterpriorisiert, wie wir von einem Insider wissen. Ändern könnte sich das mit dem kürzlich vorgestellten Genesis GV60, berichtet Green Auto Reports.
Hauptzweck der Technik ist, das Aufladen des Elektroautos in der heimischen Garage zu vereinfachen: Man stellt einfach den Wagen über einer Induktionsfläche ab und das Laden beginnt automatisch. Voraussetzung ist natürlich außerdem eine entsprechende Induktionsspule im Elektroauto. Der Strom wird dann drahtlos ins Auto übertragen.
Die Technik soll von der US-amerikanischen Firma WiTricity kommen, die auf Wireless Charging bei Handys, Notebooks und Elektroautos spezialisiert ist. Konzernpartner Hyundai hat bereits einige Studien mit WiTricity-Technik vorgestellt, so 2019 einen Hyundai Kona mit Wireless Charging, wie InsideEVs.com damals berichtete.
Noch einen Schritt weiter ein System für ein Parkhaus der Zukunft, das der Hyundai-Kia-Konzern 2019 vorgestellt hat: das automatische Valet-Parking mit kabellosem Aufladen. In einem solchen Parkhaus könnte man einfach aussteigen und das Elektroauto würde sich autonom einen freien Parkplatz mit Wireless Charging suchen.
Wenn der Akku voll ist, würde sich das E-Auto wiederum automatisch einen anderen Parkplatz ansteuern. Der Ladeplatz wäre dann frei für andere Fahrzeuge. Bei der Rückkehr ins Parkhaus könnte Fahrerin oder Fahrer das Auto per App anfordern und es würde automatisch vorfahren. Das System könnte 2025 eingeführt werden, hieß es bei der Vorstellung des Systems – wenn die ersten Autos das autonome Fahren Level 4 beherrschen.
Quelle: Green Car Reports via InsideEVs.com, WiTricity