Futuristisches Design: Hyundai stellt neuen Kona Electric vor
Die Frontpartie hat einen durchgängigen Lichtbogen erhalten, der sich über die gesamte Vorderseite des Wagens erstreckt. Ähnlich sieht es auf der Rückseite aus. Dort gibt es nun auch eine rote LED-Leiste, die im Pixel-Look über das komplette Heck reicht.
Neues Cockpit
Neben dem Exterieur wurde auch das Cockpit überarbeitet. Dort findet man nun eine durchgängige Bildschirmlandschaft vor, die ein wenig an den Ioniq 5 erinnert und die sich aus 2 Displays mit jeweils 12,3 Zoll zusammensetzt.
Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 361 Litern. Durch Umklappen der Rücksitze kann das Volumen auf bis zu 1.143 Liter gesteigert werden. Mit einer Länge von 4.355 Millimeter ist der Wagen um 175 Millimeter länger als die Vorgängervariante aus dem Jahr 2017.
Akku, Reichweite und Motor
Beim Hyundai Kona Electric stehen 2 verschiedene Akku-Größen zur Auswahl: 65,4 kWh und 48,4 kWh. Die größere Akku-Variante soll laut Hyundai eine Reichweite von bis zu 490 Kilometer nach WLTP ermöglichen, die kleinere Variante 342 Kilometer.
Startdatum und Preis
Eine konkrete Ladeleistung hat Hyundai noch nicht erwähnt. Der Akku soll jedenfalls in 41 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. Einer hohen Ladeleistung soll die Vorkonditionierung der Batterie zugutekommen, bei der der Akku auf eine optimale Temperatur für den Ladevorgang gebracht wird.
Ein genaues Startdatum für den Kona Electric hat Hyundai noch nicht genannt. Erwartet wird hierzulande ein Marktstart im Herbst diesen Jahres. Ebenso unklar sind noch die Preise. Voraussichtlich dürfte der neue Kona Electric allerdings empfindlich teurer als die Vorgängerversion werden.
