Tuning

Ford E-Transit Courier (2024): Maße & Preis Transit Courier wird 2024 elektrisch

new mobility, elektroautos, transporter, newsletter, neuheiten, ford, ford transit, amazon, ford e-transit courier (2024): maße & preis                               transit courier wird 2024 elektrisch

Ford E-Transit Courier (2024) Ford gibt Strom: 2024 kommt ein elektrischer Transit Courier, das Einstiegsmodell der Ford-Nutzfahrzeuge. Foto: Ford

new mobility, elektroautos, transporter, newsletter, neuheiten, ford, ford transit, amazon, ford e-transit courier (2024): maße & preis                               transit courier wird 2024 elektrisch

Ford Elektro-Strategie Noch ist unklar, ob er weiterhin die Plattform des Fiesta nutzen wird. Foto: Ford

new mobility, elektroautos, transporter, newsletter, neuheiten, ford, ford transit, amazon, ford e-transit courier (2024): maße & preis                               transit courier wird 2024 elektrisch

Ford Transit Courier (2017) Der Courier galt in der Pkw-Version Tourneo als günstiges Pendant zum Ford B-Max – der kleine Van mit gleicher Technik und ohne B-Säule wurde bereits 2017 vom Markt genommen. Foto: Ford

Mit dem Ford E-Transit Courier wird das kleinste Nutzfahrzeug der Marke 2024 elektrisch. Zu den Maßen und zum Preis ist noch nichts bekannt.

Die Ablösung für einen der Oldies im Modellprogramm zeichnet sich ab: Der batterieelektrische Ford E-Transit Courier wurde für 2024 bestätigt. Ein erstes Teaserfoto, auf dem er deutlich wuchtiger als bislang wirkt, deutet an, dass er komplett neu aufgelegt wird. Das aktuelle Modell wird bereits seit 2014 angeboten und basiert noch auf dem Vorgänger des aktuellen Fiesta. Trotz neuer, vermutlich größerer Maße erwarten wir das gleiche Erfolgsrezept wie bislang: Einen voll auf Nutzwert ausgelegten Transporter, der auf unnötigen Schnick-Schnack verzichtet. Der Fokus liegt eindeutig auf dem 2,3 Kubikmeter großen Ladeabteil, das über eine Flügeltür am Heck sowie eine Schiebetür auf der Beifahrerseite zugängig ist. Davon mit einer Trennwand abgeschirmt, finden zwei Personen im Cockpit des rund 4,16 Meter langen Transporters Platz. In der vollelektrischen Neuauflage dürfte unter dem Ladeabteil eine flache Batterie Platz finden, deren Kapazität aus Kostengründen nicht allzu groß ausfallen wird. Einen guten Richtwert bietet der viel größere E-Transit, dessen 68 kWh (netto) fassender Akku 317 Kilometer Reichweite nach WLTP verspricht. Im Ford E-Transit Courier dürfte eine deutlich kleinere Batterie mit rund 35 kWh Speicherkapazität annähernd ähnliche Reichweiten ermöglichen. Sicher ist: Die teurere E-Technik wird sich beim Preis bemerkbar machen, der aktuell netto bei 16.310 Euro (Stand: März 2022) startet. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

 

TOP STORIES

Top List in the World